От семейного X1 до 717-сильного M5: сколько PHEV сохранила BMW

Единого списка «всех BMW PHEV мира» фактически нет: гамма подключаемых гибридов заметно меняется от страны к стране. Проверка актуальных каталогов BMW показывает, что электромобили Neue Klasse пока не вытесняют эту технологию — PHEV остаются сразу в нескольких массовых и M-семействах.

В Великобритании официальный каталог включает 230e Active Tourer, 330e в кузовах седан и Touring, 530e, X1 xDrive25e, X3 30e, 750e, M760e, M5 и X5 xDrive50e. В Германии к этому набору добавляется, в частности, XM Label, а новая гамма X5 уже включает 50e xDrive и более мощный M60e xDrive.

То есть PHEV для BMW сейчас не переходный пережиток, а отдельная часть стратегии. В осеннем обновлении гаммы компания одновременно запускает 489-сильный 750e, 612-сильный M760e и две подключаемые версии нового X5. При этом полностью электрический iX5 развивается параллельно, а не вместо них.

Следующий важный шаг уже намечен и для 3 Series. Новое поколение «тройки» получит подключаемый гибрид в течение 2027 года. Поэтому нынешний 330e не является последней точкой этой линии.

Российский интерес здесь тоже не теоретический. Актуальный BMW M5 G90 с PHEV уже предлагался на российском рынке, а X5 остаётся одной из наиболее понятных моделей для параллельного импорта. Для покупателя главный нюанс — смотреть не просто на название модели, а на конкретный рынок происхождения: состав силовой установки и доступные версии у BMW сейчас заметно зависят от страны.