Lada Granta LPG вышла в серию: баллон занял место запасного колеса

У новой Lada Granta LPG есть менее очевидный нюанс, чем потеря ниши для запасного колеса. Указанные производителем 42 литра — это геометрический объем газового баллона, а не количество пропан-бутана, которое должно в него входить при обычной заправке. По российскому ГОСТу максимальная степень наполнения баллонов для сжиженного углеводородного газа составляет 80%. То есть для 42-литровой емкости речь идет примерно о 34 литрах топлива.

Сама Granta LPG уже запущена в серийное производство у тольяттинской «АТС-Авто», пишет издание SPEEDME.RU. Машина получила 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с., механическую коробку передач, штатный бензобак и тороидальный LPG-баллон в нише запаски. Компания заявляет суммарный запас хода на бензине и газе около 1000 км.

Именно слово «суммарный» здесь принципиально. Производитель пока не сообщил отдельный расход пропан-бутана и пробег только на газе, поэтому делить 1000 км на объем баллона и получать «расход LPG» неправильно. Для обычной 90-сильной Granta в официальных характеристиках указан 50-литровый бензобак и расход 6,8 л/100 км в смешанном цикле, но эти данные тоже нельзя механически переносить на газовый режим.

Есть и второй компромисс: баллон полностью занимает штатную нишу запасного колеса. Багажник не перекрыт большим цилиндром, однако полноразмерную запаску или докатку придется размещать иначе либо обходиться ремкомплектом.

С ценой пока тоже нужна осторожность. В СМИ фигурирует ориентир около 1,2 млн рублей, но более свежие сообщения о запуске указывают, что точную стоимость, условия гарантии и другие коммерческие параметры обещано раскрыть позднее. Поэтому реальную стоимость километра и срок окупаемости Granta LPG сейчас корректно посчитать нельзя — для этого нужны официальный прайс и сертифицированный расход газа.