Обновлено:
Россияне массово выбирают 4×4, а Jetour убрал полный привод у Dashing
A. Krivonosov
Jetour временно прекратила поставки полноприводных Dashing в Россию
Российский рынок все сильнее смещается в сторону полного привода, но Jetour Dashing временно идет в противоположном направлении. Компания остановила поставки дилерам версий AWD, а сроки их возвращения пока не называет. В представительстве Jetour подтвердили, что полноприводный Dashing «временно не поставляется».
После возобновления поставок соответствующие комплектации должны снова появиться в актуальных прайс-листах. Причины паузы компания не раскрыла. Для российского покупателя момент получился показательный. За январь—август 2026 года в стране продали около 351 тыс. новых легковых автомобилей с приводом на четыре колеса. Это 41,5% всего рынка — исторически высокий показатель. 32CARS.RU ранее разбирал, как доля 4×4 выросла с менее чем 15% двадцать лет назад до нынешних 41,5%.
Dashing AWD появился в России в ноябре 2024 года. Такая машина отличалась от базовых вариантов не только второй ведущей осью: она получила 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 л.с. и классический восьмиступенчатый автомат. На старте версии Luxury и Sport стоили от 3,229 млн и 3,379 млн рублей соответственно. 32CARS.RU рассказывал о запуске полноприводного Dashing и его технических отличиях.
Переднеприводные Dashing при этом остаются в продаже. В актуальных дилерских предложениях представлены, в частности, машины с 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и шестиступенчатым «роботом». Например, Dashing Comfort 2026 года сейчас фигурирует с ценой 2,71 млн рублей без учета специальных выгод.
Поэтому для покупателя ситуация выглядит просто: сама модель из России не уходит, исчезает лишь регулярное пополнение запасов AWD. Если нужен именно Dashing с полным приводом, придется искать ранее поставленные автомобили у дилеров и отдельно уточнять их комплектацию и цену.
Называть это окончательным отказом Jetour от Dashing AWD пока нельзя. Производитель прямо оставляет возможность вернуть версию в прайс-листы. Но пауза примечательна тем, что произошла в момент, когда российский рынок демонстрирует рекордную долю машин с четырьмя ведущими колесами.