Шесть мест, 776 км и старая цена: что обновили в большой Tesla

Tesla Model Y L прибавил 25 км запаса хода без изменения заявленной динамики и базовой цены. Китайская версия теперь проходит до 776 км по CLTC вместо прежних 751 км, а передний электромотор заменен с 142-киловаттного агрегата на TL2 мощностью 176 кВт — примерно 239 л.с.

Это прибавка сразу на 34 кВт, или около 46 л.с., причем задний двигатель на 198 кВт остался прежним. Складывать пиковые показатели двух моторов и выдавать результат за официальную системную мощность некорректно: Tesla такого значения для Model Y L не публикует. Разгон до 100 км/ч по-прежнему заявлен за 4,5 секунды, максимальная скорость — 201 км/ч.

Главное изменение видно не в разгоне, а в эффективности. Паспортный расход снизился с 12,8 до 12,4 кВт·ч на 100 км, то есть примерно на 3,1%, а дальность выросла на 3,3%. Снаряженная масса при этом осталась на уровне 2088 кг. Поэтому обновление выглядит скорее как оптимизация силовой электроники и привода, а не попытка получить дальность простым увеличением массы машины.

С емкостью аккумулятора нужна осторожность. В отдельных публикациях фигурируют прежние 82 кВт·ч, однако доступные регуляторные данные нового исполнения прямо эту цифру не подтверждают. Поэтому связывать все дополнительные 25 км исключительно с новым электромотором или утверждать, что батарея гарантированно не изменилась, пока преждевременно.

Цена в китайском конфигураторе сохраняется на уровне 339 000 юаней — приблизительно 4,20 млн рублей по курсу ЦБ на 2 октября. Причем до 31 октября Tesla отдельно предоставляет подходящим заказам Model Y L скидку 7000 юаней на финальный платеж, поэтому при выполнении условий акции сумма может снизиться до 332 000 юаней, или примерно 4,12 млн рублей.

Европейскую перспективу тоже стоит отделять от уже состоявшегося обновления. Название Model Y L действительно обнаруживали в коде конфигураторов нескольких стран, однако на 2 октября немецкий сайт Tesla по-прежнему не предлагает L-версию для заказа. Европейская цена, дата старта и собственный показатель WLTP официально не опубликованы, поэтому пересчет китайских 776 км в условные 675 км WLTP остается лишь оценкой.

Для российского рынка различие уже имеет практический смысл. Model Y L встречается в альтернативном импорте, причем ранние экземпляры имеют прежние 751 км CLTC. При заказе автомобиля из Китая теперь имеет смысл проверять конкретную спецификацию: одна и та же надпись Model Y L может относиться уже к двум вариантам переднего электромотора и двум паспортным значениям дальности.