Обновлено:

598 сил и кузов длиннее 5 метров: новый GWM H10 уже заметили под Москвой

598 сил и кузов длиннее 5 метров: новый GWM H10 уже заметили под Москвой D.Novikov / 32CARS

Большой гибридный GWM H10 сфотографировали под Москвой

У истории GWM H10 в России появился новый этап. Летом автомобиль уже мелькал в российском объявлении о продаже, хотя тогда сама модель еще даже не успела полноценно выйти на домашний рынок. Теперь H10 увидели уже не на странице продавца, а на дороге в Московской области.

Фотографию опубликовал портал «Китайские автомобили». Его читатель заметил крупный гибридный SUV на эвакуаторе, двигавшемся по Каширскому шоссе со стороны Домодедова. Делать из маршрута машины вывод о сертификации или подготовке российского запуска пока нельзя: достоверной информации о назначении этого экземпляра нет.

Зато сроки получились показательными. GWM H10 вышел на китайский рынок 5 августа, а выдача первых автомобилей клиентам стартовала 21 августа. Таким образом, физически машину заметили в Подмосковье всего через несколько недель после начала поставок в КНР.

Для России это уже второй след H10. Еще в начале июля в Санкт-Петербурге появилось объявление примерно за 3,999 млн рублей. Продавец обозначил автомобиль как Haval H1, однако характеристики и изображения соответствовали H10. Тот случай можно было списать на особенности объявления или предварительную поставку. Нынешняя фотография как минимум подтверждает, что экземпляры нового SUV действительно добрались до страны.

Haval H10 в Чэнду
D.Novikov / 32CARS

Сам автомобиль заметно крупнее российского Haval H9. Пятиместный H10 имеет длину 5138 мм, шестиместный — 5299 мм, а колесная база в обоих случаях достигает 3000 мм. Подключаемая гибридная система Hi4 объединяет бензиновый турбомотор 1.5 и два электродвигателя. Совокупная мощность составляет 440 кВт, или около 598 метрических л.с.

Батарея емкостью 42,8 кВт·ч дает 227–232 км электрического хода по китайскому циклу CLTC. Полный заявленный запас хода с бензином достигает 1404 км. При этом H10 использует несущий кузов, а не рамную конструкцию H9, поэтому по концепции это скорее большой семейный гибридный SUV с возможностями для легкого бездорожья.

Есть и важное ограничение для российского покупателя. На официальном сайте HAVAL в России H10 пока отсутствует, прайс-листа и объявления о начале продаж нет. Неизвестны и условия заводской гарантии, локализации программного обеспечения и обслуживания гибридной системы для самостоятельно ввезенных машин.

Поэтому фотография из Подмосковья меняет только один факт: H10 уже физически присутствует в России. Его официальный российский статус при этом не изменился.

Автор: Никита Ефименков

22821

Свежие материалы