XPeng оставляет две линии вместо четырех: разработку машин решили упростить

XPeng перестраивает систему разработки автомобилей: вместо четырех внутренних продуктовых линий у компании останутся две. По данным 36Kr, направления I и F присоединили к G, тогда как линия D продолжит отвечать за семейство MONA. Речь идет не о сокращении модельного ряда, а об объединении команд и зон ответственности.

Причина выглядит финансово понятной. Во втором квартале 2026 года XPeng потратила на исследования и разработки 2,91 млрд юаней — на 32,1% больше, чем годом ранее. Компания официально объясняет рост расходов разработкой новых моделей и технологий искусственного интеллекта. При этом чистый убыток за квартал составил 1,34 млрд юаней.

Изменение должно уменьшить внутреннее дублирование. Раньше F занималась в том числе седанами P-серии, I — зарубежными продуктами, G — крупными кроссоверами, а D — автомобилями MONA. Теперь практически вся основная гамма концентрируется внутри G, а MONA остается отдельным направлением. Это позволяет использовать одни инженерные ресурсы для большего числа моделей, хотя сама XPeng реорганизацию официально пока не подтверждала.

Для российского рынка любопытнее всего исчезновение самостоятельной линии I, отвечавшей за зарубежные продукты. Это не означает отказа от международной экспансии: во втором квартале XPeng поставила за пределами Китая более 20 тыс. автомобилей, а зарубежные рынки обеспечили свыше 25% выручки компании за первое полугодие.

Россия тоже уже входит в орбиту марки. XPeng G6 и G9 получили российские Одобрения типа транспортного средства, а для этих моделей заявлена интеграция сервисов Яндекса. Поэтому покупателю важна не внутренняя буква продуктовой линии, а то, сохранит ли XPeng отдельную адаптацию машин для внешних рынков после объединения команд. Пока сведений об изменении российских планов, комплектаций или сроков запуска нет.

Ближайшей проверкой эффективности новой структуры станет не само сокращение числа подразделений, а темп запуска следующих автомобилей. XPeng одновременно расширяет семейство MONA и недавно вывела G9L, поэтому экономия на разработке должна проявиться без сокращения заявленной продуктовой программы.