Volkswagen сделал большой электрокроссовер за 1,74 млн рублей: что в нем особенного

135 900 юаней — примерно 1,74 млн рублей — стала стартовой ценой нового Volkswagen ID. AURA T6 в Китае. После июльского бронирования без прайса FAW-Volkswagen открыл полноценный предзаказ: большой пятиместный электрокроссовер длиной 4811 мм предлагает до 660 км по CLTC, а версии с лидаром начинаются с 159 900 юаней, или примерно 2,04 млн рублей.

Гамма состоит из четырех вариантов. 540 Pro стоит 135 900 юаней — около 1,74 млн рублей, 660 Pro — 149 900 юаней, или 1,91 млн, 660 Max LiDAR — 159 900 юаней, около 2,04 млн, а 660 Ultra LiDAR — 169 900 юаней, примерно 2,17 млн рублей. Рублевые суммы рассчитаны по курсу на 28 августа.

Задний электромотор развивает 170 кВт, или около 231 л.с. Предусмотрены LFP-батареи емкостью 59,9 и 77,5 кВт·ч, которым соответствуют 540 и 660 км пробега по циклу CLTC. Более дорогие исполнения получают 192-линейный лидар и процессор Horizon Journey 6H с производительностью 420 TOPS; комплекс CARIZON поддерживает навигационные ассистенты на трассах и городских улицах.

Именно электроника здесь интереснее обычного перечня характеристик. ID. AURA T6 использует локальную архитектуру Volkswagen CEA. Это не новая платформа шасси, а зональная электронно-электрическая система, разработанная Volkswagen China Technology Company и CARIAD China при участии XPeng. Volkswagen ранее заявлял, что CEA должна помогать снижать сложность и стоимость китайских автомобилей относительно прежних решений.

Салон получил приборную панель 10,25 дюйма, центральный экран 15,6 дюйма и проекционный дисплей 25,8 дюйма. Объем основного багажника составляет 576 л и увеличивается до 1796 л, а спереди предусмотрен отдельный 90-литровый отсек.

Для Volkswagen это уже не единичный эксперимент. В августе другой китайский проект марки — ID. ERA 5S вышел в предзаказ по цене от 115 900 юаней, а сама компания рассматривает возможность в дальнейшем выводить часть разработанных в Китае моделей на европейский рынок. Однако экспорт именно ID. AURA T6 пока не подтвержден.

Китайские цены нельзя напрямую считать российскими: пересчет в рубли не учитывает доставку, таможенные платежи, утильсбор и маржу продавца. Для самого T6 ближайшей контрольной точкой теперь станет официальный старт продаж, когда станет понятно, сохранится ли агрессивный предзаказный прайс.