Обновлено:
Toyota взяла очередную вершину: теперь это бренд электрокаров
A. Krivonosov
Мировые продажи Toyota упали до 856 тыс. машин: Китай просел на 24%
Toyota столкнулась с необычным разрывом внутри собственных продаж: в июле 2026 года мировой результат марки вместе с Lexus сократился на 4,8%, до 856 125 автомобилей, но спрос на электрифицированные версии одновременно вырос на 14,8%, до 473 691 машины. Их доля достигла уже 55,3% против 45,9% годом ранее, следует из свежей статистики Toyota, изученной журналистами 32CARS.RU.
Быстрее всего растут чистые электромобили. За месяц Toyota и Lexus реализовали 36 991 BEV — сразу на 106,7% больше прошлогодних 17 898 машин. Подключаемые гибриды прибавили 56%, до 25 014 единиц, а обычные HEV — 9,4%, до 400 337 автомобилей.
Обратная сторона этой динамики выглядит еще показательнее. Если вычесть из общего результата HEV, MHEV, PHEV, BEV и водородные модели, на остальные автомобили в июле пришлось около 382,4 тыс. продаж против 486,7 тыс. год назад. То есть эта часть бизнеса Toyota сократилась примерно на 21,4%.
Основной удар пришелся на несколько крупных рынков. В Китае продажи Toyota и Lexus снизились на 24,3%, со 151 669 до 114 747 машин. На Ближнем Востоке падение достигло 44,5%, до 27 612 единиц. Индия потеряла 37,2%.
Компенсировать этот провал полностью не удалось, хотя Япония прибавила 11%, до 150 097 машин, Европа — 3,5%, до 97 229, а Северная Америка удержалась около прошлогоднего уровня с результатом 255 408 автомобилей.
Производство оказалось устойчивее продаж. В июле Toyota и Lexus выпустили 828 629 машин, на 2,1% меньше, чем годом ранее. При этом японские заводы нарастили выпуск сразу на 12,4%, до 328 157 автомобилей, тогда как зарубежное производство сократилось на 9,8%, до 500 472 единиц. Особенно резко снизился выпуск в Китае — на 32,7%.
За январь—июль Toyota и Lexus продали по миру 5,865 млн автомобилей, что на 3,2% меньше прошлогоднего результата. Но электрифицированный сегмент вырос на 9,9%, до 3,181 млн машин, а продажи BEV более чем удвоились — на 130,2%, до 230 163 единиц. Поэтому июльское снижение общего объема пока больше похоже не на равномерное ослабление Toyota, а на заметную перестройку структуры ее мировых продаж.
