Водителей предложили штрафовать на 100 тыс. рублей: названы причины высокого штрафа

Штраф в 100 тыс. рублей, который предложили ввести для автомобилистов, касается не любой шумной машины и пока вообще не действует. Законопроект № 1322759-8 выделяет отдельное нарушение — управление автомобилем с прямоточным глушителем. Прогоревший штатный выхлоп, превышение нормы шума и незаконно переделанная конструкция сегодня регулируются иначе.

Проект зарегистрирован в Госдуме 21 августа 2026 года. Его внесли депутаты Владислав Даванков, Ксения Горячева, Ярослав Самылин, Сангаджи Тарбаев, Антон Ткачев и Амир Хамитов. Документ только начал законодательный путь и еще не прошел даже первое чтение.

Стоит обратить внимание на принципиальное отличие новой инициативы от прежних попыток бороться непосредственно с громкостью транспорта. Авторы хотят дополнить статью 12.5 КоАП специальным составом за управление автомобилем с глушителем прямоточного выпуска выхлопных газов. Предлагаемая санкция — 100 тыс. рублей.

Это в 200 раз больше действующего базового наказания. Сейчас часть 1 статьи 12.5 КоАП предусматривает за эксплуатацию автомобиля с запрещенной неисправностью или условием предупреждение либо штраф 500 рублей.

Но громкий автомобиль сам по себе — отдельная история. Статья 8.23 КоАП уже сейчас применяется к автомобилям и мотоциклам, у которых уровень шума превышает установленные нормативы. Здесь наказание составляет предупреждение или 500 рублей. Поэтому машина с прогоревшим штатным глушителем и автомобиль, которому специально установили прямоточный выпуск, с точки зрения предлагаемой конструкции закона — не одно и то же.

Авторы проекта хотят усилить ответственность и при повторности. После первого штрафа в 100 тыс. рублей в тексте появляется «конфискация предмета административного правонарушения на 90 суток», а за следующее нарушение — до 100 часов обязательных работ с конфискацией. И здесь у документа возникает серьезная юридическая проблема.

По действующей статье 3.7 КоАП конфискация — это не временное изъятие вещи. Это принудительное безвозмездное обращение имущества в собственность государства, причем назначается такая мера судьей. Поэтому конфисковать глушитель «на 90 суток», а затем вернуть владельцу в существующей конструкции КоАП нельзя. На это же обращало внимание правительство в отзыве на более раннюю редакцию предложения.

Причем вопросы правительства не ограничились одной формулировкой. Кабмин указал, что часть предлагаемых новых составов пересекается с уже существующими нормами КоАП. Это повышает вероятность серьезной переработки документа, если он вообще продолжит движение по Госдуме.

Под удар хотят поставить и рынок самих деталей. За продажу или монтаж оборудования, не соответствующего нормативам по выбросам или шуму, проект предусматривает штрафы 5–10 тыс. рублей для граждан, 10–20 тыс. для должностных лиц, 20–40 тыс. для ИП и 50–100 тыс. рублей для компаний. При повторных нарушениях санкции для бизнеса предполагается дополнительно ужесточить.

То есть потенциально законопроект меняет сам подход: проверять хотят не только количество децибел на дороге, но и причину появления громкого выхлопа — установлен ли запрещенный прямоток и кто его продал или смонтировал.

При этом владельцам автомобилей сейчас ничего срочно менять из-за этой новости не требуется. Штрафа в 100 тыс. рублей в действующем КоАП нет. Законопроект зарегистрирован, но его наиболее жесткие положения еще могут существенно измениться, тем более что юридические замечания появились еще до рассмотрения документа депутатами.