«Характер остался британским»: первый электромобиль Bentley получил 113 кВт·ч и почти 600 км хода

Батарея на 113 кВт·ч, около 600 км без подзарядки и масса примерно 2,7 тонны — Bentley Torcal перестал быть электрокроссовером с почти неизвестной техникой. Во время тест-драйва журналистам впервые показали, как первый серийный электромобиль марки ведёт себя на дороге, хотя мировая премьера состоится только 23 сентября.

По данным Autocar, Torcal построен на архитектуре PPE с 800-вольтовой электросистемой и двумя моторами. Издание оценивает пиковую мощность примерно в 850 л.с. и указывает батарею общей ёмкостью 113 кВт·ч. Однако окончательные цифры Bentley ещё не опубликовала, поэтому именно мощность пока разумнее считать предварительной.

Запас хода оценивается приблизительно в 595 км по WLTP, тогда как в некоторых источниках указывается значение порядка 612 км. Практически это позволяет говорить о целевом запасе хода примерно 600 км, но не о финальном сертифицированном результате.

Кроссовер получил полный привод, полноуправляемое шасси и активную подвеску. При этом Bentley не стала делать лепестки ручного управления рекуперацией: предусмотрены автоматический режим, постоянная рекуперация и свободное движение накатом. На 22-дюймовых колёсах прототип, по впечатлениям Autocar, сохранил характерную для марки изоляцию от мелких неровностей.

Интерьер продолжает уже раскрытую концепцию Curation Engine с режимами Bentley, Comfort, Sport и Refresh. Официально Bentley также подтверждает необычный звуковой подход: вместо обычного «космического» EV-саунда использованы записи настоящих музыкальных инструментов, вдохновлённые ритмом фирменного V8.

Новые данные заметно уточняют картину после июньских испытаний Torcal на Нюрбургринге, когда фигурировали гораздо более смелые предположения о мощности вплоть до 1140 л.с. Сейчас диапазон становится реалистичнее, а главным вопросом остаётся финальная спецификация.

Autocar предварительно оценивает стартовую цену примерно в £180 000. По официальному курсу Банка России на 27 августа это около 20,7 млн рублей, однако речь идёт именно об ориентире британского издания, а не о прайсе Bentley.