Эконормы Jimny не помеха: культовый внедорожник останется верен старой школе

Suzuki не собирается электрифицировать Jimny только ради соответствия новым экологическим требованиям Австралии. Глава автомобильного направления Suzuki Australia Майкл Пачота подтвердил Drive, что позиция компании не изменилась: бензиновый внедорожник хотят сохранить в нынешней концепции, а снижение средних выбросов обеспечить за счет остального модельного ряда, включая электромобили.

Причину такой осторожности президент Suzuki Тосихиро Судзуки сформулировал еще в 2024 году. По его словам, электрическая версия способна «испортить лучшую часть Jimny», поскольку одним из ключевых достоинств модели он считает правильно подобранную массу. Нынешний трехдверный Jimny весит всего 1095–1110 кг, имеет рамную конструкцию, жесткие мосты, подключаемый полный привод и клиренс 210 мм. Установка тяговой батареи неизбежно потребовала бы пересмотра этой конструкции, хотя Suzuki пока не раскрывала, насколько тяжелее могла бы стать такая версия.

Техника самого Jimny при этом остается предельно консервативной: атмосферный мотор объемом 1,5 л развивает 75 кВт, или около 102 л.с., и 130 Нм крутящего момента. Предлагаются 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. Заявленный расход трехдверной версии составляет 6,4 л/100 км с МКПП и 6,9 л/100 км с АКПП.

Самое важное для покупателей — австралийский NVES не запрещает Jimny как отдельную модель. Норматив рассчитывается по средним выбросам всего парка конкретного поставщика. В 2027 году базовый ориентир для легковых автомобилей снижается до 92 г CO2/км, тогда как нынешний Jimny выдает 146 г/км, а Jimny XL — 148 г/км. Поэтому Suzuki может продолжать продавать внедорожник, если компенсирует его показатели более экономичными и электрическими автомобилями либо использует предусмотренный системой механизм кредитов.

Отказываться от модели компании особенно невыгодно: в 2025 году в Австралии зарегистрировали 7027 Jimny — почти 46% всех продаж Suzuki в стране. Несмотря на падение результата на 27,5%, внедорожник остался бестселлером марки.

Сейчас официальный Jimny Lite стоит в Австралии от 36 490 австралийских долларов с учетом дорожных расходов, а обычный Jimny — от 38 490. По курсу Банка России на 27 августа это примерно 2,21 и 2,33 млн рублей соответственно.

Поэтому судьба Jimny сейчас зависит не от прямого запрета бензинового мотора, а от способности Suzuki снизить средние выбросы всего австралийского модельного ряда. Пока этот расчет сходится, у компании есть возможность не усложнять один из самых простых новых внедорожников на рынке.