Те же 52 кВт·ч, но уже 430 км: Renault нашёл способ увеличить запас без новой батареи

20 дополнительных километров Renault 5 E-Tech получил без увеличения батареи. Согласно официальному сообщению производителя, запас хода 150-сильной версии с аккумулятором 52 кВт·ч вырос с 410 до 430 км WLTP. Исполнение на 120 л.с. и 40 кВт·ч прибавило меньше — с 312 до 315 км.

Официальная цифра Renault — именно 315 км. В относительном выражении старшая версия стала дальнобойнее на 4,9%, а младшая — примерно на 1%. Результат обеспечили доработка нижней части кузова, новые зеркала и оптимизация управляющей электроники батареи.

Заявленные ранее предварительные характеристики обновлённого R5 теперь также уточнены для базового Five. Через несколько недель он перейдёт с прежних 95 л.с. и 40 кВт·ч на мотор мощностью 80 кВт, или 110 л.с., и LFP-батарею 36,5 кВт·ч с компоновкой cell-to-pack. Запас хода составит 305 км, разгон до 50 км/ч займёт 3,5 секунды.

Практически важнее самой химии аккумулятора появление штатной быстрой зарядки. Новый Five получит бортовое устройство переменного тока на 6,6 кВт и поддержку DC-станций мощностью до 80 кВт, которой прежняя базовая версия была лишена. Переход укладывается в дорожную карту Renault по развитию батарей и зарядки, предусматривающую расширение применения LFP в компактных электромобилях.

Заказы на обновлённую гамму уже принимаются в европейских странах присутствия модели, хотя часть оснащения появится позднее. В список добавлений вошли автоматический режим Smart вместо MySense, охлаждаемая зарядная площадка Qi2 и ассистент Gemini, который заменит Google Assistant через OTA-обновление. Публичный показ новой гаммы состоится на Парижском автосалоне 12–18 октября 2026 года.