Tesla не заметила бревно в глазу: FSD не сбросила скорость с 51 км/ч

На скорости 32 мили в час, или около 51 км/ч, Tesla с активной FSD (Supervised) v14.1 Lite проехала по крупному бревну, лежавшему поперёк полосы. На записи не видно ни торможения, ни попытки объехать препятствие. При этом один ролик не доказывает массовую неисправность автомобилей с Hardware 3.

Видео 21 августа опубликовал владелец под ником donvarri. Машина двигалась по мокрой загородной дороге в тумане, а на экране была активна визуализация FSD. Владелец сообщил, что использовал свежую сборку v14.1 Lite на HW3. Модель автомобиля, полученные повреждения и телеметрия не раскрыты, поэтому достоверно известен только зафиксированный на видео результат, обратило внимание издание Electrek.

Практический запас времени здесь невелик. Скорость 51 км/ч соответствует примерно 14,3 метра в секунду. Даже секундная задержка, необходимая водителю, чтобы заметить бревно, понять, что FSD не реагирует, и нажать на тормоз, добавляет более 14 метров до начала замедления. Полный остановочный путь на мокром покрытии будет длиннее.

У эпизода есть дополнительный контекст. В другом пользовательском испытании этой же версии Tesla не замедлялась перед крупными объектами при движении задним ходом. Однако оба случая остаются частными тестами: статистики отказов и подтверждённой связи с ограничениями HW3 компания не публиковала.

Tesla уже убрала название Autopilot из интерфейса, но предел возможностей не изменился. В официальном описании FSD производитель прямо указывает, что система не делает автомобиль автономным, требует активного надзора и не заменяет водителя.

Сам владелец признал, что должен был внимательнее смотреть на дорогу, но одновременно считает, что машина обязана была остановиться. Именно в этом и заключается риск систем второго уровня: человеку нужно не только увидеть опасность, но и успеть понять, что автоматика уже не собирается реагировать.