Шесть колёс и 577 сил: перед покупкой этого G-Class стоит проверить один пункт

Шестиколёсный Mercedes G-Class 2019 года снова появился на аукционе в США. У машины около 41 тыс. миль пробега, или 66 тыс. км, 4,0-литровый V8 biturbo на 577 л.с. и 850 Нм, третий ведущий мост и портальные редукторы. Торги должны завершиться 26 августа.

Внешне автомобиль повторяет идею заводского Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6, но таким автомобилем с завода он не был. SoFlo Customs указывает VIN WDCYC7HJ5KX312044 и называет машину построенным Apocalypse Manufacturing G-Class 6x6. В описании заявлены шесть ведущих колёс, запатентованный средний мост, 22-дюймовые колёса и настоящие портальные редукторы.

Перед покупкой, однако, стоит особенно внимательно проверить историю переделки. Тот же VIN в каталоге аукциона Mecum в ноябре 2023 года проходил как Mercedes-Benz G550 Custom 6x6, причём изготовителем конверсии называлась Esteem Custom Garage из Флориды. Сейчас автомобиль идентифицируется как G 63 AMG 6x6 Conversion. Такое расхождение само по себе не доказывает проблем с машиной, но делает документы на базовый автомобиль, работы по третьему мосту и происхождение компонентов важнее красивого кузова.

У этого экземпляра уже есть заметная ценовая история. В апреле 2024 года его продали на Barrett-Jackson за $176 000 — примерно 14,7 млн рублей по актуальному курсу. В сентябре 2025 года автомобиль выставлялся уже за $316 000, или приблизительно 26,3 млн рублей.

Именно здесь кастомный 6x6 принципиально отличается от заводского коллекционного G 63 AMG 6x6. Покупатель получает гораздо более доступный шестиколёсный G-Class, но ценность такой машины определяется не только пробегом и мотором: перед ставкой разумно сверить VIN, исходную комплектацию, документы на изменение конструкции и фактического исполнителя конверсии.