102,3 кВт·ч, 1008 км и зарядка до 97% за 9 минут: BYD Da Han уже в шоурумах

Три дня понадобилось BYD, чтобы перевести Da Han от премьеры в Чэнду к физическому присутствию в дилерской сети. Первые демонстрационные машины уже появились в китайских шоурумах. Это пока не начало клиентских поставок: 21 августа компания открыла предзаказы и тогда же заявила, что выставочные автомобили начнут последовательно поступать в магазины Dynasty.

Цены не изменились: заднеприводный Da Han EV стоит от 249 900 юаней, или примерно 3,08 млн рублей, средняя версия — 269 900 юаней, около 3,33 млн рублей, а полноприводная — 299 900 юаней, примерно 3,70 млн рублей. Три дня назад эта ценовая лестница уже была подробно разобрана после открытия предзаказов BYD Da Han в Чэнду.

Новый этап интереснее позволяет оценить машину не по студийным изображениям. Da Han растянулся на 5256 мм при колёсной базе 3130 мм, однако задняя управляемая ось сокращает радиус разворота до 4,95 метра. Для седана длиной более 5,2 метра это необычно мало: CarNewsChina сравнивает показатель с компактным Fiat 500, которому требуется примерно на 30 см меньше. В подвеске используется двухкамерная пневмосистема DiSus-A с возможностью увеличить дорожный просвет на 100 мм.

Заднеприводная версия оснащается электромотором мощностью 370 кВт, или около 503 л.с., и батареей 102,326 кВт·ч. Заявленный запас хода достигает 1008 км CLTC. Полноприводный вариант развивает суммарно 570 кВт, около 775 л.с., но дальность снижается до 880 км. BYD заявляет Flash Charging: 10–70% примерно за пять минут и 10–97% за девять минут на совместимой инфраструктуре.

Шоурумные фотографии также подтвердили компоновку салона: отдельный экран пассажира, проекционный дисплей, натуральное дерево, акустику Devialet с 31 динамиком, холодильник, потолочный монитор и задние кресла с подставками для ног. Подогрев, вентиляция и массаж предусмотрены для всех сидений. Именно здесь Da Han заметно отдаляется от обычного Han и претендует уже на представительский сегмент.

Причём Da Han — только половина новой флагманской пары Dynasty 9. Большой SUV Da Tang ранее собрал более 100 тыс. предварительных заявок, из-за чего BYD пришлось корректировать сроки запуска — спрос на Da Tang уже создавал проблемы с поставками дилерам. Для Da Han ближайшей проверкой станет уже не появление шоу-каров, а дата официального старта продаж и первые реальные сроки выдачи машин покупателям.