Водители ищут уже не Toyota: весь топ-5 заняли китайские EV

За один квартал BYD Atto 2 поменялся местами с более дешёвым Atto 1 и стал самым изучаемым автомобилем на сервисе RACV Car Match в Австралии. Ещё показательнее состав первой пятёрки за апрель—июнь: Atto 2, Atto 1, Sealion 7, Dolphin и Geely EX5. Все пять — электромобили китайских марок.

Это важное уточнение к первоначальной статистике RACV от 5 августа, где первым по итогам более длинного периода назывался Atto 1, а пятёрку замыкал MG4. Новая расширенная публикация показывает движение внутри спроса: Atto 2 поднялся со второго места в январе—марте на первое, Sealion 7 — с четвёртого на третье, а Geely EX5 ворвался сразу на пятую позицию.

RACV оценивает стартовую стоимость Atto 2 примерно в 36 244 австралийских доллара с дорожными расходами. Это около 2,15 млн рублей при действующем официальном курсе. При этом сам Car Match предупреждает, что drive-away рассчитывается на основе рекомендованной цены и сопутствующих расходов, поэтому конечная сумма зависит от конкретного автомобиля и региона.

Картина уже выходит за пределы одного рейтинга. Китай ещё весной впервые обошёл Японию как крупнейший источник новых машин для Австралии, а BYD к апрелю преодолел отметку 100 тыс. проданных автомобилей. В июне BEV уже заняли рекордные 23,3% австралийского рынка, причем BYD с 18 881 машиной отстал от Toyota всего на 243 автомобиля.

Поисковый рейтинг не равен продажам, и RACV специально делает эту оговорку. Однако восемь китайских моделей в первой десятке и шесть китайских марок среди десяти наиболее изучаемых брендов показывают более раннюю стадию изменения рынка: покупатели уже включают BYD, Geely, MG, Chery, GWM и Leapmotor в реальный список альтернатив привычным Toyota, Hyundai и Kia.