Блум назвал ситуацию критической: что Volkswagen меняет для покупателей

Volkswagen Group готовится изменить не только штат и заводскую сеть, но и сами автомобили, которые увидят покупатели. Глава концерна Оливер Блюм назвал ситуацию «более чем критической» и сообщил, что накладные расходы Volkswagen примерно на 30% превышают уровень сопоставимых компаний. Один из способов экономии уже выбран: нынешние около 150 моделей разных марок концерна должны превратиться примерно в 75.

Сокращение затронет и комплектации. Показательный пример Блюм привел по Brand Group Progressive: сейчас для автомобилей группы существует более 2600 вариантов сидений, в дальнейшем их хотят оставить около 100. Меньше сочетаний деталей означает более простую разработку и производство, а дилерам потребуется хранить меньше разновидностей запчастей. Volkswagen рассчитывает за счет этого освободить средства в том числе для качества, технологий и цен.

Причина столь жесткой оптимизации — доходность. Операционная рентабельность группы по итогам первого полугодия составляет 3,8%. По словам топ-менеджера, Volkswagen остается прибыльным, однако заработанного недостаточно для устойчивого финансирования новых технологий, моделей и предприятий. Одновременно китайский авторынок с начала года сократился более чем на 20%, а цены там за два года снизились свыше чем на 15%.

Отдельно Volkswagen уточнил ситуацию с увольнениями. Уже согласовано сокращение примерно 50 тыс. рабочих мест в Volkswagen, Audi, Porsche и CARIAD в Германии к 2030 году, причем около 37 тыс. сотрудников уже подписали соответствующие соглашения. Однако еще одна часто упоминаемая цифра — дополнительные 50 тыс. мест по всему миру — не является утвержденным планом. Это расчет, показывающий масштаб разрыва затрат с конкурентами.

Не принято и решение о закрытии заводов в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме. Концерн признает, что пока не видит для них достаточной загрузки в 2030-х и намерен убрать в Европе свыше 500 тыс. машин годовой избыточной мощности, но Блуме прямо называет закрытие предприятий последним вариантом.

Для покупателя наиболее заметным результатом этой перестройки станет не кадровая статистика, а сокращение выбора: меньше близких по назначению моделей, двигателей, исполнений и редких опций. Первые изменения новой продуктовой структуры Volkswagen обещает показывать постепенно уже с 2027 года.