Россияне бросились покупать электрокары с пробегом: июль побил все рекорды

Вторичный рынок электромобилей в России в июле установил абсолютный рекорд: было зарегистрировано 3646 легковых электрокаров с пробегом. Это сразу на 188% больше результата июля 2025 года, когда владельцев сменили 1268 машин, и на 109% выше июньского уровня. Предыдущий максимум — 2191 автомобиль — продержался с октября прошлого года. Об этом рассказал Сергей Целиков в своих соцсетях.

Рывок особенно заметен на фоне первой половины года. По данным «АВТОСТАТа», за январь—июнь россияне приобрели 7729 подержанных электромобилей, причем в июне рынок достиг 1743 машин и вырос на 64% год к году. С учетом июля за семь месяцев объем приблизился к 11,4 тыс. автомобилей — примерно на 67% больше прошлогоднего результата. При этом электрокары по-прежнему остаются небольшой частью всей российской «вторички».

В июле рынок легковых автомобилей с пробегом составил 548,7 тыс. машин, поэтому на чистые электромобили пришлось около 0,66% сделок. То есть даже почти трехкратный годовой рост пока не сделал их массовым выбором.

Главным бестселлером остается Nissan Leaf: в июле на него пришлось 33,7% вторичного рынка электрокаров — примерно каждый третий автомобиль. Причем 96% проданных Leaf имеют правый руль, что хорошо показывает зависимость этого сегмента от машин, ранее ввезенных из Японии. Среди заметных моделей также оказались Zeekr 001, Tesla Model 3 и Model Y, Evolute i-Pro, «Москвич 3е» и Volkswagen ID.4. Резкое ускорение спроса началось еще в июне.

Директор «АВТОСТАТа» Сергей Целиков ранее связывал повышенный интерес к электромобилям и подключаемым гибридам с возникшими в ряде регионов сложностями с топливом. В конце июня и первой половине июля продажи электрифицированных машин уже заметно превышали обычный недельный уровень. Однако считать дефицит топлива единственной причиной рекорда нельзя — статистика показывает совпадение по времени, а не прямую причинно-следственную связь.

Подключаемые гибриды на вторичном рынке тоже прибавили, но заметно слабее: в июле рост составил 38% год к году, за семь месяцев — 43%. Их предложение пока ограничено самим российским парком: большинство таких автомобилей относительно свежие и еще не успели массово выйти на вторичный рынок.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что UMO 5 третий месяц подряд стал самым продаваемым электромобилем в России.