Так сегодня выглядит Volvo в Китае: гибриды на 1200 км и 680-сильный EX90

Volvo привезла на автосалон в Чэнду сразу несколько ключевых моделей китайской гаммы. Журналисты 32CARS.RU сфотографировали новый гибридный XC70, флагманский XC90, седан S90 и электрический EX90. Особенно любопытными оказались местные цены: на стендах XC70 и S90 указана выставочная стоимость от 239 900 юаней — по актуальному курсу это около 2,95 млн рублей.

Главная новинка — Volvo XC70, созданный на новой гибридной платформе SMA. Кроссовер длиной 4815 мм получил колесную базу 2895 мм и занял промежуточное положение между XC60 и XC90. Максимальный чисто электрический пробег достигает 212 км по CLTC, а суммарный — превышает 1200 км. У полноприводной версии система развивает до 340 кВт, или примерно 462 л.с.

Рядом выставлен привычный Volvo XC90, но уже в актуальном исполнении с переработанной передней частью и современным салоном с вертикальным центральным экраном. Базовый для Китая B5 AWD оснащается 48-вольтовым мягким гибридом мощностью 250 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды и расходует 8,1 л/100 км по WLTC. Официальная цена начинается с 399 900 юаней — примерно 4,92 млн рублей.

Черный S90 B5, который также попал в объектив нашего корреспондента, сохраняет более традиционный подход Volvo. Двухлитровый двигатель с 48-вольтовой системой развивает 250 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 7,2 секунды, а заявленный расход составляет 6,46 л/100 км. На автосалоне указана специальная цена от 239 900 юаней, то есть около 2,95 млн рублей. При этом речь именно о выставочном предложении: обычные цены в официальном конфигураторе выше.

На другом полюсе находится полностью электрический Volvo EX90. Семиместный флагман предлагается в Китае с двумя моторами и полным приводом. Обычная версия развивает 330 кВт, или 449 л.с., а Performance — уже 500 кВт и 680 л.с. Последняя набирает 100 км/ч за 4,2 секунды. Запас хода достигает 756 км у стандартной двухмоторной версии и 737 км у Performance по циклу CLTC. Цена начинается с 459 900 юаней, или примерно 5,66 млн рублей.

Экспозиция хорошо показывает, насколько изменилась стратегия Volvo именно в Китае. S90 и XC90 еще сохраняют классические бензиновые моторы с мягким гибридом, XC70 делает ставку на большой электрический пробег без зависимости от зарядной инфраструктуры, а EX90 уже полностью переходит на электричество и по мощности приблизился к спортивным SUV.

Для российского покупателя китайские цены стоит воспринимать только как ориентир: доставка, таможенное оформление и особенно утильсбор заметно меняют итоговую стоимость. Но показательно другое — в Китае новый технологичный XC70 на выставке предлагают примерно за те же деньги, что и S90, а разница между гибридным XC70 и полностью электрическим флагманом EX90 составляет менее 3 млн рублей.