Roewe показал в Чэнду три разных ответа на китайский авторынок: от SUV с ИИ до седана дешевле 1 млн рублей

На стенде SAIC Roewe на автосалоне в Чэнду журналист 32CARS.RU сфотографировал сразу три модели, хорошо показывающие нынешнюю стратегию марки: большой семейный Jia Yue 07 с увеличителем запаса хода, подключаемый гибрид M7 DMH и бюджетный бензиновый i6. Причем главным дебютантом выставки стал именно Jia Yue 07.

Roewe Jia Yue 07 — первый автомобиль новой серии Jia Yue и крупный пятиместный SUV длиной 4900 мм при колесной базе 2908 мм. Машина получила лидар на крыше, комплекс Momenta R7 и программную платформу с ИИ, создаваемую Roewe совместно с Volcano Engine. Силовая установка последовательного типа включает 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор мощностью 72 кВт и тяговый электромотор на 162 кВт. Доступны батареи на 32,6 и 44,2 кВт·ч, а максимальный запас хода без запуска ДВС достигает 320 км по CLTC. Общая дальность заявлена на уровне 1480 км. Roewe позиционирует модель примерно в сегменте 150 тыс. юаней — это около 1,85 млн рублей по текущему курсу.

Рядом выставлен M7 DMH — уже более традиционный для китайского рынка подключаемый гибридный седан. Его длина составляет 4940 мм, колесная база — 2820 мм. Версии 2026 модельного года способны проехать до 205 км на электричестве, используют 1,5-литровый ДВС и электромотор мощностью 186 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды. В Китае такой M7 стоит 115,8–123,8 тыс. юаней, то есть примерно 1,42–1,52 млн рублей.

Самым доступным автомобилем в этой тройке оказался новый Roewe i6. После смены поколения седан получил крупную вертикальную решетку, новый интерьер с 15,6-дюймовым экраном и процессором Snapdragon 8155. Под капотом находится атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 129 л.с., а заявленный расход составляет 5,96 л/100 км по WLTC. При длине 4767 мм колесная база достигает 2755 мм. Китайские цены лежат в диапазоне 74,9–84,9 тыс. юаней — примерно от 921 тыс. до 1,04 млн рублей, хотя дилерские скидки уже опускают начальную стоимость еще ниже.

Для Roewe такая экспозиция показательна: марка одновременно работает сразу в трех направлениях — недорогие бензиновые автомобили, экономичные PHEV и более дорогие семейные модели с увеличителем запаса хода и продвинутыми электронными ассистентами. Именно Jia Yue 07 выглядит здесь наиболее важной новинкой: фактически Roewe пытается перенести набор оборудования китайских SUV стоимостью около 250 тыс. юаней в массовый сегмент порядка 150 тыс. юаней.