Корейский Hyundai может стать № 1: правда есть несколько важных оговорок

Hyundai может поднять мощность американского завода HMGMA в Джорджии с запланированных 500 тыс. до 700–800 тыс. автомобилей в год уже к 2028 году. Верхняя граница означает рост сразу на 60% относительно прежней цели и потенциально сделает предприятие крупнейшим автосборочным заводом США по мощности. Однако проект пока рассматривается и окончательно не утвержден.

Как сообщает CNBC, о новой цели рассказал глава Hyundai Motor Хосе Муньос. Компания намерена довести долю автомобилей для американского рынка, произведенных внутри страны, с примерно 40% в 2024 году до более чем 80% к концу десятилетия. Муньос также признал, что 15-процентные пошлины на импорт из Южной Кореи ускорили уже начатую локализацию.

Масштаб нового плана хорошо виден на фоне прежнего. Еще в 2025 году Hyundai официально собиралась вывести HMGMA на 500 тыс. машин в год к 2028-му, вложив в расширение $2,7 млрд — около 225 млрд рублей. Теперь обсуждается еще плюс 200–300 тыс. автомобилей ежегодно. Завод рассчитан не только на электромобили, но и на гибриды, что позволяет менять производственный микс в зависимости от спроса.

Все это входит в американскую инвестиционную программу Hyundai Motor Group объемом $26 млрд, или примерно 2,17 трлн рублей. Дополнительная мощность нужна и под расширение модельного ряда. Помимо электромобилей Ioniq, Hyundai изучает возможность отдельного производства в США рамных пикапов и внедорожников. Поэтому нынешние 700–800 тыс. машин — скорее верхняя граница новой промышленной стратегии, а не уже утвержденный производственный план.