Обновлено:

Tesla Model S Signature № 001 за 13,3 млн рублей досталась главному дизайнеру марки: вот что он с ней сделал

Tesla Model S Signature № 001 за 13,3 млн рублей досталась главному дизайнеру марки: вот что он с ней сделал YouTube / Unplugged Performance

Главный дизайнер Tesla получил Model S Plaid Signature с номером 001

Первый из 250 финальных Tesla Model S Plaid Signature Edition не стали делать быстрее. Машина с номером 001, доставшаяся главному дизайнеру Tesla Францу фон Хольцхаузену, отправилась в Unplugged Performance на полную защиту заводского покрытия: кузов закрыли прозрачной пленкой XPEL Ultimate Plus, поверх нанесли керамический состав, а стекла получили пленку Prime XR Plus. Подробности проекта раскрыл сам Unplugged Performance.

Выбор довольно показательный для коллекционного автомобиля. Ultimate Plus предназначена прежде всего для защиты краски от дорожных сколов, мелких царапин и загрязнений, причем верхний слой способен самостоятельно затягивать небольшие следы. Керамика здесь работает иначе — делает поверхность более гидрофобной и облегчает мойку. Пленка на стеклах Prime XR Plus, по данным XPEL, задерживает до 96% инфракрасного излучения и 99% ультрафиолета. То есть это не «броня» от серьезных повреждений, а способ сохранить исходное состояние кузова и салона.

Tesla Model S Plaid Signature Edition
YouTube / Unplugged Performance

Signature Edition стала прощальной серией Model S и Model X. Для седана предусмотрели тираж 250 экземпляров, для кроссовера — 100, а доступ к покупке предоставлялся по приглашениям. Американская цена составляла 159 420 долларов, что по курсу ЦБ на 21 августа 2026 года соответствует примерно 13,29 млн рублей.

При этом номер 001 не мощнее остальных Plaid. Tesla для этой версии сохраняет трехмоторную установку: на актуальной официальной странице Model S Plaid заявлены 1020 л.с., разгон до 100 км/ч примерно за 2,1 секунды и максимальная скорость 322 км/ч. Поэтому ценность Signature Edition заключена прежде всего в малом тираже, Garnet Red, золотистых акцентах, индивидуальной нумерации и статусе финальной серии, а не в дополнительной мощности.

Для обычного владельца из этой истории полезен один момент: даже качественная защитная пленка требует ухода. XPEL рекомендует не мыть автомобиль первые 48 часов после установки и периодически проверять покрытие; мелкие царапины на пленке могут затягиваться сами при нагреве. Поэтому результат зависит не только от самой PPF, но и от подготовки поверхности и последующего обслуживания.

Автор: Никита Ефименков

21878

Свежие материалы