Мотор от ГАЗели и шесть ведущих колес: новый российский вездеход обновили для мороза до −55

Российский снегоболотоход Трэкол Вега 6x6 после модернизации получил новый турбодизель ГАЗ G21A объемом 2,5 литра. Он развивает 149,6 л.с. и 290 Нм против 235 Нм у прежнего бензинового ЗМЗ-40905 той же мощности. Официальная цена дизельной версии сейчас начинается с 8,45 млн рублей, бензиновой — с 7,8 млн.

Как сообщает пресс-службы компании, одновременно усилили балки мостов и рессоры, заменили рулевое управление, доработали электрику и теплоизоляцию. В системе централизованной подкачки шин появился элемент защиты от замерзания. Гарантию увеличили до года или 7000 км.

Базовая конструкция осталась прежней: привод на все шесть колес, понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала. Клиренс составляет 490 мм, диаметр шин сверхнизкого давления — 1300 мм. В салоне восемь мест, грузоподъемность достигает 600 кг на твердом грунте и 400 кг на слабонесущей поверхности или на плаву.

Главное преимущество нового дизеля — не мощность, а тяга. Максимальные 290 Нм доступны уже с 1200 об/мин, что для тяжелого вездехода на мягком грунте полезнее, чем высокая отдача на оборотах. При этом бензиновый вариант ЗМЗ-40905 сохраняется как более дешевый.

Для дизельной «Веги» производитель сейчас указывает спеццену 8,45 млн рублей вместо 8,74 млн. Разница с базовой бензиновой машиной составляет 650 тыс. рублей.