Робота ждали, удерживая телегу ногой: что изменили на АВТОВАЗе

Более 200 млн рублей экономии на АВТОВАЗе получили не за счет одного крупного проекта. Это суммарный эффект кайдзен-предложений, внедренных в 2024–2025 годах. Речь идет о сравнительно простых и быстро реализуемых изменениях, которые сокращают затраты, ускоряют операции и убирают опасные действия из производственного процесса.

Один из примеров связан с доставкой шин со склада на линию сборки колес. Тележки перевозит беспилотный робот-тягач, однако раньше перед сцепкой оператору приходилось удерживать дышло в вертикальном положении ногой и ждать, пока робот выполнит зацеп. Теперь на тележке появился специальный фиксатор. Человек больше не находится рядом с движущейся техникой в момент сцепки.

Другое изменение затронуло склад материалов. Тяжелую металлическую тару заменили пластиковой. Новые контейнеры дешевле и легче, а детали внутри больше не нужно дополнительно перекладывать картоном для защиты от повреждений. Здесь экономия складывается сразу из стоимости самой тары, расходных материалов и времени сотрудников.

Бумажные накладные и ручную сверку поступивших компонентов также начали заменять сканерами и планшетами. Водитель погрузчика самостоятельно считывает данные о грузе, после чего информация появляется в цифровой системе. Оператор склада остается в кабинете и оформляет документы после завершения разгрузки. Такое разделение маршрутов снижает вероятность контакта пешеходов с погрузочной техникой.

Только за полгода в производстве пластмассовых изделий реализовали более 100 кайдзен-предложений. Они касались эргономики рабочих мест, охраны труда и экономической эффективности.

«Чтобы тоже понимали, 24-25 год, включая ваши предложение, это свыше 200 миллионов снижения затрат. Спасибо огромное за ваш ценный и очень важный труд, который вы делаете», — отметил директор по логистике автокомпонентных производств.

Публичной разбивки экономии по отдельным предложениям предприятие не привело. Поэтому относить все 200 млн рублей только к фиксатору тележки, новой таре и цифровому учету неправильно: это результат более широкого набора улучшений за два года.

Сама компания ранее называла оптимизацию производства, повышение эффективности закупочно-логистических операций, цифровизацию и автоматизацию ключевых процессов среди факторов, обеспечивших положительные финансовые результаты группы в первом полугодии 2026 года.

Экономия производственных расходов не означает автоматического снижения цен на автомобили LADA. Однако она уменьшает потери внутри предприятия, сокращает время отдельных операций и повышает безопасность без строительства новых цехов и закупки сложных производственных линий.