Карбон вместо металла и 1,9 секунды до сотни: вот как Hyper SSR выглядит вживую

На автосалоне в Чэнду журналисты 32CARS.RU добрались до одной из самых экзотических машин концерна GAC — электрического Hyper SSR. Вживую его техническая крайность читается еще до знакомства с характеристиками: наружные панели демонстрируют рисунок углеволокна, обе двери поднимаются вверх, а двухместный салон отделан красной кожей и карбоном.

За эффектной внешностью стоят 900 кВт мощности — это около 1225 л.с. Сам GAC указывает разгон от 0 до 100 км/ч за 1,9 секунды. Тягу обеспечивают три электромотора: один установлен спереди и два сзади. На фотографиях хорошо заметно, насколько низким получился SSR. Его высота составляет всего 1230 мм при длине 4556 мм и ширине 1988 мм. Колесная база — 2650 мм. Машина весит около 1990 кг, что немало для суперкара, хотя производитель широко использует углепластик: внешние панели кузова выполнены из карбона.

Внутри нет попытки превратить суперкар в минималистичный планшет на колесах. Перед водителем расположен компактный цифровой щиток, по центру — отдельный крупный дисплей, а массивный тоннель разделяет два кресла. На снимках из Чэнду также видны необычный руль почти прямоугольной формы и кресла с выраженной боковой поддержкой.

Батарея емкостью 74,7 кВт·ч выглядит довольно скромно на фоне современных больших китайских электромобилей. Паспортный запас хода составляет 506 км по циклу CLTC, а максимальная скорость — 251 км/ч. У наиболее быстрых версий разгон до сотни занимает те самые 1,9 секунды; базовой требуется 2,3 секунды.

Ценник соответствует амбициям. SSR вышел на китайский рынок с тремя версиями стоимостью 1,286 млн, 1,386 млн и 1,686 млн юаней. По курсу на 21 августа нижняя планка соответствует примерно 15,8 млн рублей, верхняя — около 20,8 млн рублей. Это лишь прямой валютный пересчет без учета доставки, пошлин и других расходов.

Модель уже нельзя назвать свежей премьерой: серийные поставки начались еще в 2023 году. Но на фоне почти 1600 автомобилей, заявленных на автосалоне в Чэнду 2026 года, SSR остается хорошей демонстрацией того, насколько далеко китайские марки ушли от привычной гонки за дешевыми семейными электромобилями. Выставка проходит с 21 по 30 августа и собрала около 120 брендов.