Китайцы серьёзно обновили внедорожник, который уже продают в России: Huawei вместо прежней электроники

На автосалоне в Чэнду корреспондент 32CARS.RU сфотографировал обновлённый Deepal G318, который именно 21 августа должен официально выйти на китайский рынок. Внешне большой «квадратный» SUV изменился умеренно, зато основное обновление скрывается в электронике: автомобиль впервые получил сразу две системы Huawei — комплекс помощи водителю QianKun ADS 5 Pro и мультимедийную платформу HarmonySpace 5.

На фотографиях 32CARS представлен автомобиль в чёрном цвете с массивным серым обвесом, наружным запасным колесом, рейлингами и обычными механическими дверными ручками. Последние пришли на смену более модным утопленным решениям — для автомобиля, который позиционируется в том числе как машина для путешествий и выездов за пределы асфальта, такое решение выглядит логичнее.

Габариты практически не изменились: 5125x2025x1895 мм, колёсная база — 2880 мм. Таким образом, по длине G318 превосходит пятиметровую отметку и относится к сегменту среднеразмерных по китайской классификации, а по европейским меркам фактически является крупным SUV. Корма сохранила распашную дверь и полноразмерную наружную «запаску».

Главное техническое новшество — Huawei QianKun ADS 5 Pro. Для работы комплекса предусмотрено 27 датчиков, включая установленный в верхней части салона лидар. Система поддерживает городскую и трассовую навигационную помощь NCA, интеллектуальную парковку и функцию движения задним ходом по ранее пройденной траектории.

Изменился и салон. Центральное место занимает 14,6-дюймовый дисплей с HarmonySpace 5. Система получила автомобильную большую языковую модель, понимает смешанную речь на десяти китайских диалектах, позволяет задавать маршрут неточными голосовыми командами и поддерживает бесшовное взаимодействие со смартфоном. Передние кресла имеют подогрев, вентиляцию и массаж, предусмотрен режим «нулевой гравитации».

По предварительной информации, силовую установку серьёзно менять не стали. Полноприводный G318 использует 1,5-литровый бензиновый двигатель в роли увеличителя запаса хода и два тяговых электромотора. Передний развивает 131 кВт, задний — 185 кВт, а суммарная мощность достигает 316 кВт, или примерно 430 л.с. Батарея ёмкостью 35,07 кВт·ч у актуальной версии обеспечивает до 186 км пробега по CLTC. Окончательные характеристики обновлённой машины производитель должен подтвердить одновременно с началом продаж.

Цены нового G318 на момент подготовки материала ещё не опубликованы. Для ориентира, нынешние версии в Китае стоят 185 900–229 900 юаней, что по курсу на 21 августа соответствует примерно 2,29–2,83 млн рублей.

Для России новинка особенно интересна потому, что G318 уже не является экзотикой параллельного импорта. Российские продавцы Deepal предлагают нынешнюю модель официально заявленной стоимостью от 5,65 млн рублей за комплектацию «Техно» и 6 млн рублей за «Эверест». На Drom также представлены новые машины 2026 года по цене от 5,65 млн рублей.

Поэтому нынешний рестайлинг имеет вполне практическое значение и для российского рынка: если обновлённый G318 с системами Huawei доберётся до РФ, главным отличием от уже продаваемых машин станет не дизайн и даже не силовая установка, а именно значительно более современный комплекс электроники.