Совершенно новая LADA получит то, чего не хватало другим моделям: 6 электрорегулировок и пневмопоясница

Шесть направлений электрической регулировки и пневматическая поясничная поддержка станут еще одним техническим отличием LADA Azimut от нынешних моделей марки. По данным АВТОВАЗа, это будут первые серийные кресла его автомобилей с полноценными электрорегулировками. Управление частью функций предусмотрено и через телематическую систему.

Поставщиком выступает «АФТ-Сиденья», где для проекта организовали полный производственный цикл: от раскроя и пошива обивки до изготовления металлического каркаса и финальной сборки. Раскрой многослойного материала после вакуумирования выполняется по электронным лекалам с допуском ±1 мм, а каркасы производятся на автоматизированной линии.

Отдельный контроль связан с безопасностью. За операциями пошива следит машинное зрение, которое проверяет правильность швов. Зеленая нить используется в зоне расположения боковой подушки безопасности — этот участок должен обеспечить предусмотренное раскрытие airbag. Затем готовые изделия проходят визуальную и тактильную проверку, машинный контроль и лабораторные испытания, включая оценку сварных соединений и геометрии.

Для Azimut это часть более широкой подготовки производства. Ранее АВТОВАЗ сообщал об использовании высокоточного кузовного калибра с точностью до 0,2 мм и освоении новых производственных процессов для компонентов кроссовера.

Серийный выпуск LADA Azimut в Тольятти запланирован на сентябрь 2026 года. На старте модель должна получить атмосферные двигатели 1,6 и 1,8 л мощностью 120 и 132 л.с.; всего для проекта разработано 996 новых и модернизированных компонентов.

В истории с креслами показательна не сама электрификация регулировок, давно привычная для многих кроссоверов, а переход такой функции в серийную LADA вместе с отдельным производственным и многоступенчатым контролем элементов безопасности.