Карбон здесь почти не видно: необычный BMW XM собрали в Германии

Главная особенность этого BMW XM скрывается как раз в том, что карбон почти перестал выглядеть карбоном. LARTE Design окрасил кузов и элементы из dry-карбона в один матовый оливковый тон, подбирая оттенок по уже отвержденным карбоновым деталям. В результате капот, расширители арок, пороги и задний диффузор визуально воспринимаются как единая поверхность.

Сам тюнер противопоставляет такую переделку обычному рестайлингу BMW XM, однако технически это именно глубокая персонализация экстерьера. В комплект входят карбоновый капот, элементы передней и задней частей кузова, расширители арок, пороги, спойлеры и кованые 23-дюймовые колеса. Детали рассчитаны на штатные точки крепления — резать или сверлить кузов не требуется. Парктроники и электронные ассистенты сохраняют работоспособность.

Силовую установку не трогали. В показанном автомобиле используется исходная версия M Hybrid с 4,4-литровым V8 и электромотором: американские спецификации дают 644 hp, что соответствует примерно 653 л.с., и 800 Нм. Заявленные LARTE 4,1 секунды относятся к разгону 0–60 миль/ч, то есть примерно до 96 км/ч, а запас хода без запуска ДВС достигает около 30 миль — порядка 48 км.

LARTE относит проект к собственному уровню Customization Level 2: здесь изменяют не только набор внешних деталей, но и их отделку как единую композицию. Такой подход студия использует также для Lamborghini Urus, Porsche, Mercedes-AMG и Cadillac.

Важное ограничение проекта — характеристики автомобиля остаются заводскими. Вся идея о том, что XM «не нужен фейслифт», принадлежит самому LARTE Design; фактически перед нами не новая модификация BMW, а индивидуально собранный экземпляр, где главным техническим приемом стала подгонка карбоновых деталей под штатный кузов, а главным визуальным — один цвет для двух разных материалов.