Под машиной появилась лужа: в одном случае можно спокойно уезжать

Лужа под автомобилем после поездки в жару не обязательно означает неисправность. Если работал кондиционер, прозрачная вода без выраженного запаха чаще всего является конденсатом: в руководствах Ford и Hyundai прямо указано, что после использования климатической системы под машиной может появляться вода и это считается нормальным явлением.

Оценивать пятно только по цвету не стоит, рассказал 32CARS.RU автомеханик Алексей Степанцов. Охлаждающие жидкости разных производителей окрашиваются по-разному. Гораздо полезнее проверить запах, консистенцию и уровни технических жидкостей. Маслянистый след или постепенное уменьшение антифриза требуют поиска причины. Серьёзная потеря охлаждающей жидкости указывает на возможную утечку системы, отмечает и Hyundai.

Особенно опасна жидкость, связанная с тормозной системой. Hyundai прямо предписывает не продолжать движение, если обнаружена утечка тормозной жидкости или тормоза работают неправильно.

«Вода у задней части машины может оказаться обычным конденсатом из выхлопной системы, особенно после короткой поездки. Бензиновый запах, напротив, требует немедленно заглушить мотор, отказаться от курения и исключить запуск до обнаружения причины», — заявил Степанцов.

Конденсация воды в выхлопной системе действительно возможна, а руководства Ford отдельно предупреждают не пытаться запускать автомобиль при признаках утечки топлива.

Перед продолжением поездки жидкость можно промокнуть белой салфеткой и проверить уровни масла, антифриза и тормозной жидкости. Открывать бачок или крышку горячей системы охлаждения нельзя из-за риска выброса горячего антифриза и пара. Быстро увеличивающаяся лужа, предупреждение на приборной панели, запах топлива или повторное падение уровня — уже основание не гадать по пятну, а искать источник утечки.