Skyworth обещал доступный электрокроссовер, но сменил приоритеты: запуск BE11 остановили

Skyworth BE11 должен был стать ещё одним недорогим китайским соперником Tesla Model Y, но до австралийских покупателей так и не добрался. Импортёр EV Automotive поставил легковую программу на паузу и решил сосредоточиться на коммерческих электромобилях. Для покупателя этот случай показателен: объявленная цена, дилерская сеть и даже локальный сайт ещё не гарантируют фактического старта поставок.

В 2025 году BE11 анонсировали от A$48 990 — примерно 2,96 млн рублей по актуальному курсу на 18 августа, с батареей 86 кВт·ч, передним электромотором мощностью 150 кВт и заявленным запасом хода 489 км WLTP. Официальный австралийский сайт Skyworth до сих пор показывает характеристики модели и предлагает оставить заявку, однако первоначальные сроки выхода уже потеряли актуальность.

Сначала продажи ожидались до конца 2025 года. Затем импортёр перенёс дебют на 2026-й, чтобы дождаться модернизированной машины с 800-вольтовой электрической системой, более быстрой зарядкой и улучшенным комплексом безопасности. Теперь, как сообщил Drive, BE11 и запланированный вслед за ним хэтчбек Q отложены без нового срока.

Глава EV Automotive Джек Пузин объяснил решение высокой скоростью изменений на рынке: «Рынок новых автомобилей меняется молниеносно, и это делает принятие решений сложным». Он добавил: «Сейчас мы сосредоточены на коммерческом направлении бизнеса».

Это не означает полного ухода импортёра из электромобильного сегмента. EV Automotive уже продаёт в Австралии коммерческий Skywell EC11, а более новый фургон Skyworth 233/Hongtu получил местное разрешение на продажу. Для него заявлены батарея 101 кВт·ч, электромотор мощностью 150 кВт и грузоподъёмность до примерно 1,9 тонны.

Решение отказаться именно от легковых машин выглядит менее неожиданным на фоне британского опыта марки. В Великобритании импортёр Innovation Automotive прекратил работу после того, как Skywell удалось зарегистрировать лишь 127 автомобилей. Продажи остановили, а вопросы дальнейшего гарантийного обслуживания, сервиса и поставок деталей пришлось передавать новому партнёру.

Поэтому практический риск небольшой импортной марки заключается не только в характеристиках автомобиля. До внесения аванса стоит проверять фактическое наличие машин, действующего импортёра, сервисной сети, поставщика запчастей и того, кто юридически отвечает за гарантию. В случае Skyworth BE11 австралийскому покупателю сейчас разумнее считать модель не «Coming Soon», а проектом без подтверждённого срока выхода.