Почти 33 млн машин в России старше 10 лет: парк продолжает стареть

Средний возраст легкового автомобиля в России достиг 15,4 года. При этом около 69% парка, или 32,7 млн машин, уже старше десяти лет. Как пишут «Известия», быстрее всего парк старел в последние пять лет: в 2021 году средний показатель составлял 13,9 года.

Сильнее всего разница заметна между регионами. В Москве средний возраст автомобиля составляет 11,5 года, в Санкт-Петербурге — 12,4 года. На Дальнем Востоке показатель достигает 21,8 года, в Сибири — 18,7 года. Сергей Целиков объясняет это высокой долей подержанных японских машин, которые изначально ввозились в страну уже с пробегом.

Старение парка становится и вопросом безопасности. В российской стратегии повышения безопасности дорожного движения отмечается, что с увеличением срока эксплуатации чаще выявляются технические неисправности и растет тяжесть последствий ДТП.

Обновлять парк нынешними темпами продаж сложно. Максим Кадаков оценивает необходимый минимум примерно в 2 млн новых автомобилей ежегодно только для стабилизации среднего возраста. Чтобы показатель начал снижаться, потребуется 2,2–2,3 млн машин в год.

Для сравнения, за январь—июль 2026 года в России было продано около 731 тыс. новых легковых автомобилей. При сохранении такой динамики разрыв между старением существующего парка и его обновлением останется значительным.

Одним из вариантов эксперты называют возвращение программы утилизации. Кадаков считает, что при нынешних ценах скидка должна составлять уже не прежние 50 тыс., а примерно 300–350 тыс. рублей.