Uber получит свыше 2000 роботакси Pony.ai: к Загребу добавят 4 города

Более 2000 роботакси Pony.ai планируется вывести на европейские дороги в рамках расширенного сотрудничества с Uber. Еще четыре города должны присоединиться к уже работающему Загребу, однако Reuters подчеркивает важную для пассажира деталь: ни города, ни срок завершения развертывания пока не названы. Поэтому цифра 2000 — план масштаба сети, а не количество машин, которые появятся в Uber в ближайшие месяцы.

Первые реальные поездки уже дают представление о схеме работы. Коммерческий сервис Pony.ai стартовал в Загребе 8 апреля 2026 года. На старте зона составляла около 90 кв. км, включая аэропорт, а поездки можно было оплачивать через приложение Verne; подключение Uber было заявлено следующим этапом. Pony.ai предоставляет систему автономного вождения Gen-7, тогда как местный партнер отвечает за эксплуатацию парка и регуляторную подготовку.

Такое разделение ролей важно и для новых городов. Одной готовой машины недостаточно: перед коммерческой эксплуатацией необходимы местные разрешения, подготовка оператора и определение рабочей зоны. Поэтому появление города в плане Pony.ai еще не означает, что пользователь сразу увидит беспилотный автомобиль среди вариантов поездки в Uber.

Есть и существенная цифра для оценки масштаба. Pony.ai ранее поставила цель иметь свыше 3000 роботакси более чем в 20 городах мира к концу 2026 года. Новый европейский план на 2000+ машин выглядит огромным на этом фоне, однако напрямую складывать эти показатели нельзя: Reuters не приводит срок, к которому весь европейский парк должен быть сформирован.

Партнерство Uber и Pony.ai началось еще в мае 2025 года и изначально предполагало международное развертывание, включая Ближний Восток. Теперь этот регион также включен в новый этап сотрудничества, но конкретные страны, количество машин и даты компания пока не раскрыла.

Для пассажиров ближайший показатель прогресса здесь не число обещанных автомобилей, а названия четырех городов и даты получения местных разрешений. До их объявления Загреб остается единственным подтвержденным европейским примером коммерческой работы этой связки.