Volvo разрешит передавать страховщику телеметрию после отдельного согласия

Volvo предлагает водителю довольно прямой обмен: автомобиль оценивает его реальные торможения, ускорения и манёвры, а хороший Safety Coach Score можно добровольно передать страховщику ради персонального тарифа. Скидка при этом не гарантирована — сначала сервис заработает в Швеции и Норвегии, где специальное предложение готовит Volvia, а подключение к страховой программе потребует отдельного согласия владельца.

Safety Coach появится как в мультимедийной системе автомобиля, так и в Volvo Cars App. Как рассказали в пресс-службе марки, его смогут получить автомобили с Google Android-based infotainment начиная с 2020 модельного года: XC40, EX40, C40 Recharge, S60, V60, XC60, EX60, XC90, V90 и EX90. Конкретные сроки зависят от модели и рынка. Такая обратная совместимость укладывается в нынешнюю программную стратегию Volvo: весной компания уже начала переносить Google Gemini на автомобили с Google built-in начиная с 2020 года.

Оценка не ограничивается одной скоростью. Актуальная документация Volvo по конфиденциальности показывает, что Safety Coach может обрабатывать сведения об использовании машины и поведении водителя, событиях безопасности, а также данные о положении и движении. В отдельном описании приложения перечислены VIN, местоположение, маршруты, скорость, ускорение, время и пробег; результат рассчитывается автоматически.

Здесь проходит важная граница между подсказками и страховкой. Водитель сначала сам подключает Safety Coach, а затем отдельно решает, разрешать ли передачу информации связанным страховым компаниям. Volvo тем самым не делает страховой скоринг обязательным условием использования автомобиля. Точные размеры скидок или формулу зависимости премии от Safety Coach Score производитель пока не раскрывает.

Эксперт Volvo Cars по поведению водителей Микаэль Юнг Ауст объясняет идею так: «Наши исследования показывают, что многие аварии связаны с той или иной формой неожиданности. Предотвратить её помогает предсказуемость. Соблюдение ожидаемого диапазона скорости и отказ от резких манёвров делают ваше вождение более понятным для окружающих и снижают риск столкновения. Поддержка безопасного поведения водителей — одна из ключевых частей задачи, которую нам необходимо решить, чтобы добиться нулевого количества столкновений, а такие инструменты, как Safety Coach, способны помочь превратить эти знания в более безопасные повседневные привычки».

Техническую часть Volvo делает вместе с Cambridge Mobile Telematics. Именно алгоритм CMT используется для формирования персонального балла. У компании есть данные по 100 тыс. участникам программ usage-based insurance: среди наиболее рискованных, но активно вовлечённых водителей за три месяца отвлечение за рулём сократилось на 20%, резкие торможения — на 9%, превышения скорости — на 27%. Расчёт по 1500 страховым случаям показал потенциальное снижение требований по травмам на 5,5%. Это результаты программ CMT в целом, а не испытание Safety Coach на владельцах Volvo.

Сооснователь и глава CMT Уильям В. Пауэрс говорит: «Данные программ безопасного вождения CMT показывают, что, когда люди участвуют в таких программах, как Safety Coach, частота превышений скорости и резких торможений обычно значительно снижается. Именно такое изменение поведения клиенты Volvo могут использовать, чтобы со временем сформировать более безопасные привычки и получить вознаграждение в виде персонализированных страховых преимуществ».

Сам подход интересен ещё и на фоне отношения Volvo к платным цифровым функциям. Компания уже заявляла, что не хочет брать повторную плату за оборудование, которое физически установлено в машине, оставляя коммерческую модель для действительно дополнительных цифровых сервисов. Safety Coach фактически развивает эту идею иначе: ценность создаёт не разблокировка опции, а анализ поведения владельца и потенциальная страховая выгода.

После Швеции и Норвегии Volvo планирует вывести Safety Coach в США и на другие европейские рынки вместе со страховыми предложениями. Россия в объявленный список не входит. Следующей важной цифрой станет уже не водительский балл, а реальный размер разницы между обычным страховым тарифом и предложением Volvia для владельца с высоким Safety Coach Score.