Скидку уменьшили, цену не тронули: как подорожал DEEPAL G318

DEEPAL G318 не подорожал в официальном прайс-листе, но максимальная скидка на него стала меньше. Рекомендованная цена версии Techno по-прежнему составляет 5,65 млн рублей, однако бонус при сдаче автомобиля в Trade-in сократился со 100 до 80 тыс. рублей.

По данным SPEEDME.RU, из-за этого расчетная стоимость при сочетании доступных программ выросла с 4,625 до 4,645 млн рублей. Государственная субсидия при этом не изменилась и достигает 925 тыс. рублей. Сам официальный сайт DEEPAL сейчас отдельно показывает РРЦ 5,65 млн, господдержку 925 тыс. и Trade-in 80 тыс. рублей. Для водителя, который не сдает старую машину, последнее изменение вообще ничего не меняет — дополнительные 20 тыс. появляются только в сценарии с Trade-in. Есть, однако, любопытная несогласованность в официальных материалах.

На странице G318 у DEEPAL строка «цена с учетом макс. выгод» сейчас показывает 4,725 млн рублей — фактически только РРЦ минус господдержка. Одновременно связанный российский сайт Changan выводит карточку G318 с ценой «от 4,645 млн рублей». Поэтому перед оформлением сделки лучше уточнять у дилера, какие программы действительно суммируются в конкретном договоре.

С технической частью изменений нет. G318 оснащается последовательной гибридной установкой мощностью 439 л.с. и 575 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 6,3 секунды и имеет полный привод. Производитель заявляет более 1000 км совокупного запаса хода и 184 км на электротяге, а дорожный просвет в зависимости от положения подвески составляет 210–240 мм.

Случай с G318 хорошо показывает, почему одна только РРЦ уже не всегда отражает реальное изменение стоимости автомобиля. Прайс может оставаться прежним месяцами, тогда как конечная сумма для клиента меняется через Trade-in, кредитные программы и другие маркетинговые выплаты.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Changan готовит старт продаж гибридного Deepal S07 на российском рынке.