GM заработала на OnStar $800 млн за квартал: автомобиль продают уже не один раз

Подписка для GM перестала быть небольшой допродажей к автомобилю. Во II квартале 2026 года OnStar принёс компании $800 млн признанной выручки — около 66,4 млрд рублей, на 20% больше год к году. Ещё $6,3 млрд накоплено как отложенная выручка. Для владельца показательнее другая цифра: после окончания трёхлетнего предоплаченного периода Super Cruise платную услугу сохраняют 30–40% клиентов.

GM оставляет себе 70 центов с каждого доллара, но это стоит понимать аккуратно. Компания ранее прогнозировала для OnStar и Super Cruise валовую маржу около 70%. Это не чистая прибыль. Для сравнения, во II квартале скорректированная EBIT-маржа всего североамериканского бизнеса GM составляла 8,6%, однако напрямую сопоставлять эти показатели нельзя: они рассчитаны на разных уровнях отчётности.

С точки зрения владельца модель уже хорошо видна в действующих тарифах. Для автомобилей 2025 модельного года и новее OnStar One начинается с $34,99 в месяц — примерно 2900 рублей, а пакет OnStar One с Super Cruise стоит $64,99, или около 5400 рублей в месяц. При этом OnStar Basics для новых машин включён изначально; GM также закладывает три года предоплаченного Super Cruise в оснащённые системой автомобили.

Масштаб этого бизнеса продолжает расти. GM рассчитывает приблизиться к 13 млн подписчиков OnStar к концу 2026 года. Только за II квартал Super Cruise получил около 70 тыс. новых подписчиков, а год компания рассчитывает закончить с более чем 850 тыс. пользователей этой системы.

Поэтому при покупке современного Chevrolet, GMC, Buick или Cadillac уже недостаточно смотреть только на цену автомобиля и список установленного оборудования. Стоит отдельно проверить, какие цифровые функции входят в стоимость на ограниченный срок и сколько будет стоить их продление: после завершения предоплаченного периода часть привычных возможностей превращается в постоянную статью расходов.