Китайский A05 от Leapmotor раскрыл будущий B03: электрокар оценили дешевле LADA Iskra

63 900 юаней, или около 781 тыс. рублей, — новый нижний порог A-серии Leapmotor в Китае. A05 вышел сразу в пяти версиях: базовая с запасом хода 405 км стоит 63 900 юаней, следующая — 67 900, версия на 510 км — 75 900, вариант с 510 км и лидаром — 85 900, а верхний A05 510S оценен в 90 900 юаней. По текущему курсу это примерно 781 тыс.—1,11 млн рублей.

Особенно показателен вариант с лидаром: 85 900 юаней — около 1,05 млн рублей. При этом заявленные 405 и 510 км относятся к циклу CLTC. Для 510-километровой версии Leapmotor отдельно указывает зарядку с 30 до 80% за 16 минут в лабораторных условиях. Среди доступного в зависимости от комплектации оборудования — Snapdragon 8295, 14,6-дюймовый экран 2.5K и комплекс помощи водителю с лидаром.

Цена интересна и внутри самой линейки. Кроссовер Leapmotor A10 весной вышел от 65 800 юаней, поэтому новый A05 в базе дешевле него всего на 1900 юаней — примерно на 23 тыс. рублей. При этом верхний A05 510S уже стоит на 4100 юаней дороже стартового максимума A10. Получается, выбор между хэтчбеком и кроссовером в A-серии теперь определяется скорее кузовом и оснащением, чем принципиально разным бюджетом.

Есть и важное уточнение к июльской информации. Тогда старшая машина фигурировала в материалах как A05s с батареями 39,8 и 53 кВт·ч, моторами 70 и 90 кВт и запасом хода до 510 км. В текущем официальном китайском прайсе Leapmotor объединяет предложения под именем A05, отдельно указывая 510-километровую лидарную версию и 510S.

История на Китае не заканчивается: Leapmotor и Stellantis официально называют A05 будущим B03 для глобальных рынков. Поэтому китайский прайс дает представление о себестоимостном запасе модели, но пересчитывать 63 900 юаней напрямую в будущую европейскую цену нельзя — сертификация, налоги, логистика и локальная комплектация будут другими. Один из предыдущих сценариев для B03 предполагал европейскую цену около €19 тыс., однако это пока не официальный прайс.