Мотор начал троить и есть масло: когда поездка в сервис уже не лишняя

Металлическая стружка в масле, сизый выхлоп или внезапный стук из-под капота — повод не ждать появления Check Engine, а проверить двигатель. Автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий перечислил несколько симптомов, которые могут сопровождать серьезный износ мотора. При этом сами по себе они еще не означают, что двигатель обязательно находится перед капитальным ремонтом.

Один из наиболее неприятных признаков — металлические частицы в отработанном масле или фильтре. По словам специалиста, их появление может быть связано с повышенным трением и износом коленвала, вкладышей или цилиндров. Определять конкретную причину только по стружке нельзя — понадобится диагностика.

Насторожить должна и заметная потеря тяги. Иногда источник проблемы сравнительно прост — загрязненный фильтр или неисправный датчик, но похожий симптом способен сопровождать и более серьезные неполадки. Еще один сигнал — неровный холостой ход с сильными вибрациями, особенно если раньше двигатель работал стабильно.

Многое может подсказать выхлоп. Сизый дым связывают с попаданием масла в камеру сгорания, черный — с нарушениями состава топливной смеси. Плотный белый выхлоп после прогрева может потребовать проверки системы охлаждения, хотя обычный белый пар на холодном двигателе сам по себе неисправностью не является. Липовицкий также советует обращать внимание на рост расхода масла и масляные отложения на свечах.

Отдельная группа симптомов — непривычные металлические звуки. Глухой стук, звон или постукивание способны сопровождать износ деталей кривошипно-шатунного и поршневого механизмов. Здесь попытка определить поломку «на слух» особенно рискованна: похожие звуки могут иметь разные причины.

Эксперт рекомендует при тяжелой городской эксплуатации сокращать интервалы замены моторного масла до 5–6 тыс. км, а при преимущественно трассовой — примерно до 8–9 тыс. км. Эти цифры стоит воспринимать именно как рекомендацию специалиста, а не универсальный регламент: точный интервал для конкретной машины задает ее производитель.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что водителям объяснили, как проверить новый автомобиль из КНР перед выдачей.