Обновлено:
Новый RAV4 добрался до России — цена решает, стоит ли брать его вместо Monjaro
A. Krivonosov
Toyota RAV4 XA60 и Geely Monjaro сравнялись по цене в России
Разница всего в 400–500 тыс. рублей полностью меняет расклад между новым Toyota RAV4 и Geely Monjaro. Найденный в Екатеринбурге полноприводный RAV4 XA60 за 4,099 млн рублей выглядит заметно дешевле Geely, но при цене Toyota около 4,55 млн преимуществом уже становится официальная поставка Monjaro, сообщает издание SPEEDME.RU.
Речь идет о китайском RAV4 шестого поколения с двухлитровым атмосферным мотором мощностью 171 л.с., вариатором и полным приводом. Такие машины поступают в Россию по альтернативным каналам, поэтому перед покупкой придется отдельно проверять ЭПТС, фактическое оснащение, русификацию мультимедиа и условия гарантии конкретного продавца. Именно гарантия становится весомым аргументом при сближении цен.
Geely официально оценивает базовый Monjaro в 4 599 990 рублей, а с учетом специальных программ стоимость начинается от 4 349 990 рублей. Для большинства моделей марки, включая Monjaro, заявлена гарантия пять лет или 150 тыс. км.
Получается необычная граница. RAV4 за 4,0–4,1 млн рублей оставляет покупателю около полумиллиона относительно Monjaro без скидок. Но Toyota за 4,55 млн уже дороже Geely с максимальными заявленными выгодами примерно на 200 тыс. рублей — при этом условия этих программ нужно подтверждать у дилера.
Есть и техническая особенность. Китайский бензиновый XA60 заметно проще европейского RAV4 шестого поколения: Toyota предлагает в Европе гибридные и подзаряжаемые гибридные версии, причем новый PHEV способен проехать до 137 км по циклу WLTP только на электротяге и использует программную платформу Arene.
Поэтому у RAV4 здесь фактически две разные ценовые зоны. Около 4,1 млн рублей атмосферный мотор, полный привод и имя Toyota выглядят сильным сочетанием. Ближе к 4,5–4,6 млн рублей Monjaro отвечает официальной гарантией, российской дилерской сетью и отсутствием вопросов к происхождению конкретной комплектации — и прежнее преимущество Toyota становится гораздо менее очевидным.