Новый X1 LWB станет самым доступным BMW с ДВС и длинной базой

Каждый второй BMW, проданный в Индии в первой половине 2026 года, был длиннобазным. На этом фоне новый X1 LWB выглядит не экспериментом, а продолжением уже работающей стратегии: Autocar India сообщает, что BMW начала принимать заказы на растянутый кроссовер с ДВС, а официальный запуск назначен на 21 августа. Цена и полный набор характеристик пока не раскрыты.

Масштаб спроса подтверждает сама BMW. За январь—июнь группа реализовала в Индии 4428 автомобилей Long Wheelbase — на 24% больше, чем годом ранее. Их доля достигла 52% от 9075 проданных автомобилей. Всего до конца 2026 года BMW Group India планирует еще 14 продуктовых запусков. Официальная статистика BMW Group India показывает, почему компания распространяет длинную базу с седанов на более доступные SUV.

Пока в Индии продаются обычный X1 и электрический iX1 LWB. По текущему конфигуратору BMW бензиновый X1 стоит от 5,09 млн рупий, то есть примерно 4,42 млн рублей, дизельный — от 5,29 млн рупий, около 4,59 млн рублей. Электрический iX1 LWB оценен от 5,24 млн рупий — примерно 4,55 млн рублей.

Электромобиль дает представление о том, зачем BMW вообще понадобилась такая архитектура. Официально представленный в Индии iX1 LWB имеет колесную базу 2800 мм и длину 4616 мм. У обычного X1 база составляет 2692 мм, а длина — 4500 мм. Однако автоматически переносить эти размеры, силовую установку или оснащение на новый X1 LWB с ДВС до публикации спецификаций BMW нельзя.

Самым доступным длиннобазным BMW с бензиновым или дизельным двигателем сейчас остается 3 Series LWB — от 6,27 млн рупий, примерно 5,44 млн рублей. Поэтому заявление Autocar о том, что X1 LWB станет самым доступным BMW LWB с ДВС в стране, выглядит логично даже без объявленного прайса: новинке достаточно расположиться ниже этой отметки. 5 Series LWB начинается уже с 7,66 млн рупий, или около 6,65 млн рублей.

Ставка именно на Индию вписывается в более широкую стратегию марки: длиннобазные BMW развиваются прежде всего на азиатских рынках, где дополнительное пространство второго ряда имеет больший вес. Одновременно местные цены уже дважды пересматривались в 2026 году; апрельское повышение до 2% затронуло всю премиальную линейку, поэтому итоговый прайс X1 LWB станет ключевой цифрой запуска.

До 21 августа остается два существенных пробела: BMW не раскрыла официальную цену и не опубликовала в доступном релизе отдельную спецификацию X1 LWB с ДВС. Именно эти данные покажут, насколько близко новая версия подойдет к iX1 LWB и сколько индийскому покупателю предложат доплатить за увеличенное пространство по сравнению с обычным X1.