Обновлено:
iCAUR V27 выйдет в Бразилии в 2027 году с системой EREV
D.Novikov
Chery готовит новый 5-метровый SUV для Бразилии: но 1200 км пока не гарантированы
Около R$300 тыс., или примерно 4,6 млн рублей, — пока только ориентир для первого iCAUR в Бразилии, а не официальный прайс. Марка группы Chery начнет коммерческую работу в стране в 2027 году, и первым подтвержденным автомобилем станет крупный V27. При покупке здесь важнее другое: заявленные 455 л.с. и более 1200 км пока относятся не к окончательной бразильской спецификации.
По данным Motor1 Brasil, iCAUR будет подчиняться Chery International Brasil, которая также управляет Omoda & Jaecoo, и не связана с CAOA Chery. Точная дата старта продаж, число дилеров и комплектации еще не объявлены. Источники издания ожидают позиционирование V27 примерно на уровне R$300 тыс. — около 4,6 млн рублей.
V27 крупнее большинства городских кроссоверов: длина составляет 5045 мм, ширина — 1976 мм, высота — 1894 мм, колесная база — 2900 мм. Самое интересное скрыто в силовой установке EREV. Бензиновый турбомотор 1.5 здесь работает генератором, а тягу создают электромоторы. Для отдельных зарубежных версий заявлены полный привод и высокая суммарная мощность.
Но сравнивать китайские 1200 км CLTC с привычной европейской автономностью напрямую нельзя. Более того, официальная iCAUR для других экспортных рынков приводит для V27 уже свыше 1000 км общего запаса хода и 156 км на электротяге. Это показывает, насколько характеристики зависят от конкретной версии и методики измерений. Бразильская машина пройдет собственную гомологацию, поэтому итоговые мощность, батарея и запас хода еще могут измениться.
Покупателю в Бразилии уже есть с чем сравнивать эту схему. Официальный Leapmotor C10 REEV стоит R$219 990 — около 3,37 млн рублей — и предлагает 111 км электрического хода по методике PBEV-INMETRO и 950 км комбинированной автономности по WLTP. Поэтому ожидаемые R$300 тыс. за V27 означают доплату примерно в треть цены, которую iCAUR придется оправдывать размерами, полным приводом, мощностью и внедорожными возможностями.
До публикации бразильской спецификации цифру 455 л.с. и запас хода свыше 1200 км разумнее считать ориентиром зарубежных версий, а не обещанием покупателю. Следующая действительно важная информация — состав комплектаций, официальный прайс, параметры батареи и результат местной сертификации.
