Chevrolet уходит из линейки SAIC-GM: что изменится для Buick и Cadillac

Chevrolet исчезнет из розничной линейки совместного предприятия SAIC-GM в Китае, а его место займут Buick и Cadillac. Одновременно партнёры продлили соглашение до 2047 года. Для покупателя важен не только набор марок: будущие автомобили будут чаще разрабатываться в Китае и могут заметно отличаться от одноимённых моделей для США.

Reuters сообщает, что СП с равными долями GM и SAIC выпустит не менее 30 электрических и гибридных моделей до 2030 года. Китай также станет экспортной базой для Buick и Cadillac, а первой зарубежной моделью должен стать кроссовер Electra E7.

Уход Chevrolet касается именно SAIC-GM. Другое предприятие, SAIC-GM-Wuling, продолжит выпуск автомобилей Chevrolet для экспорта. Это разделение важно: одинаковая эмблема не гарантирует общей платформы, электроники и каталогов запчастей.

Реструктуризация стала ответом на резкое падение объёмов. В 2017 году GM и партнёры продали в Китае 4,04 млн машин, а в 2025-м — около 1,9 млн, то есть примерно на 53% меньше. При этом почти половину результата уже обеспечили электромобили и гибриды.

Покупателю китайского Buick или Cadillac, ввезённого в другую страну, стоит проверять автомобиль по VIN: доступность каталогов, язык мультимедиа, работу мобильного приложения, OTA-обновлений и телематических сервисов. Чем глубже GM переносит разработку в Китай, тем меньше оснований считать такую машину полным техническим аналогом американской версии.