Каждый одиннадцатый новый автомобиль в РФ стал электрическим или гибридным

Продажи новых электрокаров и гибридов в России за январь—июль достигли 70,18 тыс. машин, а их доля выросла примерно с 5 до 9%. Однако за сильной общей цифрой скрывается явный перекос: рынок тянут прежде всего подключаемые и последовательные гибриды, тогда как чистые электромобили остаются нишевым выбором.

Всего за семь месяцев в стране реализовали 815,1 тыс. новых транспортных средств — на 10% больше, чем годом ранее. На легковые автомобили пришлось 732 тыс. единиц, еще 48 тыс. составили LCV, 29,3 тыс. — грузовики и 5,7 тыс. — автобусы. Формально электрифицированной стала примерно каждая одиннадцатая новая машина.

Разница между гибридами и электрокарами особенно заметна по итогам первого полугодия. Тогда суммарные продажи двух категорий достигли 54,3 тыс. автомобилей, но чистых электромобилей среди них было только 4606. Получается, на EV пришлось около 8,5% электрифицированного сегмента и лишь 0,6% всего рынка новых машин.

Одновременно выросла локализация. Доля автомобилей российского производства среди электрокаров и гибридов поднялась с 11 до 26%, а отдельно среди EV — с 27 до 46%. Крупнейшим производителем стал липецкий «Моторинвест», выпускающий модели Evolute и Voyah. Evolute занял 32,2% рынка новых электромобилей в первом полугодии.

Директор «Автостата» Сергей Целиков связал ускорение спроса с летними перебоями на топливном рынке, но назвал эффект потенциально краткосрочным. Сдерживать дальнейший рост будут высокая цена большинства моделей и нехватка зарядной инфраструктуры. Гибриды обходят эти ограничения проще: их можно заряжать от сети, но дальняя поездка не зависит от свободной колонки.

На вторичном рынке электротяга распространяется быстрее: за полгода россияне купили 7729 подержанных EV, что на 39,6% больше прошлогоднего результата. Почти половина сделок пришлась на Nissan, Zeekr и Volkswagen — модели с пробегом пока дают покупателю более доступный вход в электрический сегмент.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что подключаемые гибриды в июле заняли почти 8% российского рынка новых легковых автомобилей против 5% по итогам первого полугодия. Однако одновременно изменилась расстановка сил: прежний лидер Voyah опустился ниже 10%, а около трети регистраций теперь приходится на Geely.