V8 на 650 л.с., задний привод и съёмная крыша: Toyota готовит GR GT Aero Top

Toyota GR GT может получить открытую модификацию Aero Top со съёмной центральной панелью крыши. Об этом сообщила редакция японского Magazine X. Официального подтверждения проекта пока нет, поэтому будущую версию нельзя считать представленной серийной моделью.

По информации СМИ, Toyota рассматривает два варианта конструкции: лёгкую панель, которую водитель снимает вручную, либо электрический механизм. Первый вариант меньше влияет на массу и центр тяжести, второй удобнее, но потребует дополнительных приводов и усиления кузова.

Aero Top — это не полноценный кабриолет. Продольные элементы крыши, стойки и задняя часть кузова сохраняются, а снимается только панель над водителем и пассажиром. Подобную схему Toyota применяла на Supra поколений A70 и A80. Она позволяет получить открытый салон без столь значительной потери жёсткости, как у машины с полностью складной крышей.

Magazine X также пишет о более производительной модификации GR GT. Косвенно её появление подтверждают тестовые автомобили с увеличенным антикрылом, канардами и вентиляционными отверстиями в крыльях.

Сама Toyota официально подтверждает только дорожный GR GT и гоночный GR GT3. Базовый автомобиль оснащён 4,0-литровым V8 с двумя турбинами, электромотором и задней восьмиступенчатой трансмиссией. Целевые показатели составляют не менее 650 л.с. и 850 Нм, масса — не более 1750 кг, максимальная скорость — свыше 320 км/ч. Запуск ожидается примерно в 2027 году.

До заявления Toyota названия Aero Top и GRMN, тип механизма крыши, тираж и сроки выпуска остаются неподтверждёнными.