iXBT: 510 км, 53 кВт·ч и Snapdragon 8295: раскрыты характеристики электромобиля Leapmotor A05

У Leapmotor A05 будет две заметно разные версии, и выбор между ними не ограничивается дополнительными 105 км пробега. Базовый электромобиль получил батарею на 39,8 кВт·ч и мотор мощностью 70 кВт, или 95 л.с. Старшему исполнению положены аккумулятор на 53 кВт·ч и двигатель на 90 кВт, или 122 л.с.

Емкость тяговой батареи увеличивается примерно на 33%, тогда как заявленный запас хода — только на 26%, с 405 до 510 км. Расчетный паспортный расход составляет около 9,8 и 10,4 кВт·ч на 100 км соответственно. Это значения, полученные из данных цикла CLTC, а не результат независимого дорожного испытания, поэтому напрямую переносить их на зимнюю эксплуатацию или скоростную трассу нельзя.

По данным CnEVPost, продажи могут начаться 10 августа 2026 года. Однако Leapmotor эту дату через официальные каналы пока не объявлял. Поэтому конкретное число следует считать предварительным до публикации прайс-листа и программы запуска.

Предзаказы уже принимаются за 99 юаней — примерно 1,14 тыс. рублей по последнему доступному официальному курсу Банка России. Этот платеж не является ценой машины: покупатель получает 5000 фирменных баллов, а окончательную стоимость производитель еще не назвал.

При длине 4200 мм A05 предлагает колесную базу 2605 мм и багажник объемом 474 литра. После складывания заднего ряда доступное пространство увеличивается до 1308 литров, а под полом предусмотрен отдельный 91-литровый отсек. Такая компоновка делает хэтчбек пригодным не только для коротких городских поездок, но и для перевозки крупных вещей.

В стандартное оснащение заявлены процессор Qualcomm Snapdragon 8295, цифровая панель на 8,88 дюйма, центральный экран диагональю 14,6 дюйма и аудиосистема с 12 динамиками. Лидар предложат за доплату. Быстрая зарядка должна восполнять запас энергии с 30 до 80% за 16 минут, но мощность зарядного устройства пока не раскрыта.

A05 нужен производителю и как массовая модель. За первое полугодие Leapmotor передал клиентам 356 487 машин, сохранив годовую цель в 1 млн автомобилей. Для ее выполнения во второй половине года необходимо в среднем продавать более 107 тыс. машин ежемесячно, поэтому итоговая цена компактного хэтчбека окажется не менее важной, чем его запас хода.