Минус 102 тысячи километров на одометре: где автомобили «омолаживают» сильнее всего

Покупка подержанного автомобиля из Европы по-прежнему связана с риском получить машину, реальный пробег которой значительно выше указанного на одометре. По данным исследования carVertical, наиболее высокая доля подобных случаев среди проверенных в 2025 году автомобилей зафиксирована в Латвии — 10,79%.

Высокие показатели также отмечены на Украине — 9,46%, в Румынии — 7,54%, Литве — 6,96% и Эстонии — 5,92%. Для сравнения, в Германии следы вмешательства в показания одометра обнаружили у 1,99% проверенных машин, во Франции — у 2,46%, а в Швейцарии — у 1,63%.

При этом значение имеет не только частота обмана, но и масштаб корректировки. В Латвии средний объем удаленного пробега достиг 102 435 км. Даже в Швейцарии, где подобные случаи выявляют заметно реже, с одометра в среднем убирали около 51 845 км.

Особенно внимательно эксперты советуют относиться к дизельным автомобилям. Такие машины часто приобретают для дальних поездок и коммерческой эксплуатации, поэтому их настоящий пробег может быть значительно выше ожидаемого. В Германии у дизелей в среднем скрывали около 84 тыс. км, тогда как у бензиновых автомобилей — примерно 50 тыс. км.

Для российских покупателей эта статистика важна прежде всего при выборе автомобилей, ввезенных через несколько стран. После смены рынков часть сервисной истории может потеряться, а показания одометра начинают выглядеть правдоподобнее реального состояния машины.

Перед сделкой стоит сопоставить пробег с данными техосмотров, заказ-нарядов и электронных баз, проверить износ руля, педалей, сиденья и кнопок. По оценке carVertical, покупатели автомобилей со скрученным пробегом в среднем переплачивают около 26% относительно их реальной стоимости.

Важно учитывать, что проценты относятся именно к автомобилям, проверенным через сервис, а не ко всему автопарку каждой страны.