Два завода в Шанхае и возможное слияние со SpaceX: Tesla приписали выход из Китая

Tesla приписали подготовку к продаже или выделению китайского бизнеса ради возможного объединения со SpaceX. Сообщение Wall Street Journal пересказало агентство Reuters, однако вскоре Илон Маск назвал эти сведения «фейковой новостью». Решение о продаже, покупатель, стоимость активов и сроки сделки официально не объявлены.

По данным WSJ, Китай обеспечивает около 18% глобальных продаж Tesla. В Шанхае расположены автомобильная Gigafactory и предприятие по выпуску накопителей Megapack, поэтому речь шла бы не о закрытии одного представительства, а о разделении важной производственной и сбытовой системы.

Предполагаемая причина связана со SpaceX. Ракетная компания работает с оборонными ведомствами США и получает доступ к закрытым государственным проектам. Крупный автомобильный бизнес в КНР мог бы вызвать вопросы о защите технологий, данных китайских клиентов и зависимости от местных аккумуляторов и полупроводников. По версии WSJ, обсуждались как отдельная компания по продажам, так и полноценное выделение Tesla China.

Слухи возникли не на пустом месте. 22 июля Маск заявил, что между Tesla и SpaceX становится «всё больше пересечений», и не стал исключать объединение, сославшись на необходимость установленной корпоративной процедуры. Tesla уже владеет долей SpaceX стоимостью $2 млрд. В первом квартале Tesla получила от сделок со SpaceX $87 млн, при расходах $65 млн. По оценкам, приведённым после публикации WSJ, капитализация SpaceX составляла около $1,49 трлн, а Tesla — $1,18 трлн.

Поэтому последним подтверждённым событием остаётся не продажа Tesla China, а опровержение Маска. Возможное слияние со SpaceX он ранее не исключал, но наличие конкретного плана по отделению китайского бизнеса пока не доказано.