Toyota продала 5,01 млн машин: электрифицированные версии заняли 54%

Toyota продала 5,01 млн автомобилей за первое полугодие 2026 года, на 2,9% меньше прошлогоднего результата. 143 074 автомобиля из общего снижения на 150 933 машины пришлись на Китай, выяснили журналисты издания 32CARS в ходе анализа отчета компании. Иными словами, этот рынок объясняет почти 95% падения мировых продаж Toyota в первом полугодии 2026 года. Без китайского провала результат компании оказался бы близок к прошлогоднему.

Согласно подробной статистике Toyota, с января по июнь марка вместе с Lexus реализовала 5 008 898 автомобилей — на 2,9% меньше, чем годом ранее. При этом июнь прервал серию из пяти месяцев падения: продажи выросли на символические 0,1%, до 868 454 машин.

Китайский результат сократился на 17,1%, до 694 670 автомобилей. Toyota объясняет это сложной рыночной обстановкой, в том числе ростом цен на бензин. Снижение не смогли полностью компенсировать Япония, где продажи увеличились на 4,7%, Северная Америка с прибавкой 0,9% и Индия, выросшая на 19,2%. Европа завершила полугодие практически без изменений — 612 271 автомобиль против 612 007 годом ранее.

В Японии поддержку обеспечили новые RAV4 и bZ4X. В Северной Америке спрос на гибриды оставался устойчивым, хотя смена поколений RAV4 временно ограничивала поставки и производство.

Электрифицированная часть бизнеса при этом продолжила расти. Toyota продала 2 707 302 гибрида, подзаряжаемых гибрида, электромобиля и водородных автомобиля — на 9,1% больше прошлогоднего результата. На них пришлось 54% всех продаж марки, а в июне доля достигла 56,4%.

Но основой этого объёма остаются обычные гибриды. Их реализовано 2,33 млн, тогда как полностью электрических Toyota и Lexus — 193 172. Продажи электромобилей выросли сразу на 135%, однако их доля во всём объёме марки пока составляет только 3,9%. Подзаряжаемые гибриды прибавили 2,7%, до 95 428 машин, а продажи водородных моделей упали на 26,8%, до 360 единиц.

Мировое производство Toyota за полугодие сократилось на 1,2%, до 4,86 млн автомобилей. В июне заводы, напротив, увеличили выпуск на 2,9%, до 879 321 машины. Производство в Японии выросло, тогда как зарубежный выпуск снизился на 2,2% из-за результатов Северной Америки и Китая.

Отдельно просел Lexus: продажи премиальной марки уменьшились на 9,2%, до 393 869 автомобилей. В июне Lexus реализовал 66 701 машину — на 7% меньше, чем годом ранее.

Групповые показатели Toyota, Daihatsu и Hino требуют осторожного сравнения: данные Hino в таблице опубликованы только по март 2026 года, а с апреля общая сумма фактически включает лишь Toyota и Daihatsu. Поэтому наиболее показателен результат самой Toyota с учётом Lexus: рынок Китая тянет его вниз, а рост электрифицированных машин пока обеспечивают прежде всего традиционные гибриды, а не электромобили.