Авто из КНР заполонили автосервисы: 57% китайских машины на СТО оказались моложе трех лет

За первое полугодие 2026 года число заездов китайских автомобилей в сервисы FIT SERVICE выросло с 25,3 тыс. до 38,2 тыс., или на 51%. Средний чек увеличился значительно слабее — на 5%, до 9787 рублей, сообщают «Известия» со ссылкой на исследование сети.

Китайские марки впервые вошли в пятерку лидеров по количеству визитов на СТО. Их доля достигла 8,07%, что позволило обойти американские автомобили с показателем 7,55%. Выше остаются машины из Японии, Южной Кореи, Германии и России.

При этом 57% заездов приходится на автомобили младше трех лет. Еще 18% составляют машины возрастом четыре-пять лет. Такая структура указывает не только на ремонты, но и на рост числа плановых ТО, диагностик и замен расходников у быстро расширяющегося парка.

Среди марок лидирует Chery с долей 23,1%. Далее следуют Haval — 18,5%, Geely — 16,8%, Changan — 7% и Lifan — 5,1%. Чаще всего в сервисах появляются Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Haval F7, а также Geely Coolray, Atlas и Monjaro.

«Мы видим, что китайских автомобилей на независимых автосервисах страны становится заметно больше. Это уже не нишевая категория, а полноценная часть клиентского потока. Рост доли с 6 до 8% по числу визитов говорит о том, что парк китайских машин в России становится по-настоящему массовым, а их владельцы всё активнее пользуются услугами независимого сервиса не только для ремонта, но и для регулярного технического обслуживания», — отметил директор направления по сопровождению партнеров Fit Service Дмитрий Самойлов.

Таким образом, рост обращений на 51% сам по себе не доказывает ухудшение надежности китайских машин. Он прежде всего отражает увеличение их парка и постепенный переход владельцев от дилерских центров к независимым сервисам.