Обновлено:

GM научит автомобили искать окно в соседнем ряду и менять скорость

GM научит автомобили искать окно в соседнем ряду и менять скорость RusPhotoBank

GM подала заявку на систему автоматического перестроения в пробках

Автомобиль GM сможет не просто включить поворотник перед сужением дороги, а заранее выбрать подходящее окно, выровнять скорость с соседним потоком и самостоятельно выполнить перестроение. Такая система описана в заявке US 2026/0200472 A1, опубликованной 16 июля 2026 года. Однако речь пока идет только о патентной документации: General Motors не объявляла сроки появления функции на серийных Chevrolet, Buick, GMC или Cadillac.

По данным 32CARS, заявка была подана в Ведомство по патентам и товарным знакам США 14 января 2025 года. Разработка рассчитана прежде всего на движение в плотном потоке с частыми остановками, когда две полосы объединяются в одну по принципу «застежки-молнии».

Датчики автомобиля должны оценивать скорость машин в соседнем ряду и расстояние между ними. Контроллер будет проверять, соответствует ли найденный промежуток маршруту, достаточно ли в нем места и сможет ли автомобиль безопасно сравнять скорости. В расчет также войдут собственная скорость машины, длина свободного окна, возможное ускорение и торможение, а также ограничения рулевого управления и силовой установки.

Патент General Motors
uspto.gov

Если разница скоростей слишком велика, система сначала ускорит или замедлит автомобиль, не начиная перестроение. Маневр будет выполнен только после того, как окно и взаимная скорость станут приемлемыми. Затем электроника одновременно задействует руль, тягу и тормоза.

Отдельно предусмотрена оценка срочности. Система сможет учитывать расстояние до конца полосы, плотность затора и время, оставшееся до точки объединения потоков. Если безопасно встроиться автоматически уже невозможно, автомобиль изменит скорость и предупредит водителя о необходимости взять управление на себя.

Такая функция способна уменьшить резкие торможения и конфликты при сужении, но не превращает машину в полностью автономную. Даже после возможного запуска серийной версии водитель должен будет следить за дорогой и быть готовым немедленно вмешаться. Сам факт подачи заявки также не гарантирует, что технология дойдет до производства без изменений.

Автор: Никита Ефименков

21236

Свежие материалы