Фаркоп, проводка и накладка за 81 тыс. рублей исчезли у Trailblazer

Покупателb Chevrolet Trailblazer 2026 пока не могут сразу заказать кроссовер с фирменным комплектом для прицепа. По данным GM Authority, дилерский Trailering Package с кодом PDE временно исключен из доступных опций. Срок его возвращения General Motors не назвал, поэтому желающим перевозить лодку, небольшой грузовой прицеп или мототехнику придется либо ждать, либо отдельно подбирать совместимое оборудование.

Пакет предлагался для всех комплектаций Trailblazer с 1,3-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 155 л.с. и включал фаркоп, штатный жгут электропроводки и декоративную накладку бампера. Его прежняя цена составляла $1025 — примерно 80,7 тыс. рублей по официальному курсу Банка России на 29 июля 2026 года.

Отсутствие пакета не означает, что Chevrolet полностью запретил буксировку. Производитель указывает для Trailblazer предельную массу прицепа 1000 фунтов, или около 454 кг. Это немного: лимита достаточно для легкого хозяйственного прицепа, но он не рассчитан на тяжелый кемпер, крупный катер или автовоз. Официальная начальная цена модели в США составляет $23 300, или приблизительно 1,83 млн рублей без доставки, налогов и дилерских сборов.

Базовый турбомотор объемом 1,2 литра развивает 137 л.с. и около 220 Нм, старший агрегат 1,3 литра — 155 л.с. и примерно 236 Нм. Chevrolet связывает возможность буксировки именно со старшим двигателем, хотя даже его тяговый предел остается скромным.

Самостоятельно выбранный фаркоп не увеличит допустимую массу прицепа. Перед установкой нужно сверить каталожный номер оборудования, допустимую нагрузку на сцепной шар, совместимость проводки и ограничения в руководстве конкретного автомобиля. Для ввезенного из США Trailblazer также важно заранее выяснить, кто возьмет на себя установку и диагностику штатной электроники.